紅旗 H5 不是凱美瑞的底盤(pán)。紅旗 H5 的底盤(pán)有其自身的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。

紅旗 H5 的底盤(pán)整體看上去規(guī)整，用料厚道。發(fā)動(dòng)機(jī)配備了鋁合金護(hù)板，車(chē)前還有一塊金屬槽狀板，能很好地保護(hù)車(chē)輛。底盤(pán)下方關(guān)鍵部位有很多隔熱鋁箔，能有效阻止排氣管對(duì)車(chē)輛的烘烤。在底盤(pán)懸掛方面，配備的是前麥弗遜式和后多連桿式懸架結(jié)構(gòu)，整個(gè)懸架韌勁好，能過(guò)濾路面的顛簸。

相比之下，凱美瑞的底盤(pán)也有其特色。但從整體表現(xiàn)來(lái)看，紅旗 H5 的底盤(pán)在保護(hù)措施、懸掛配置等方面并不遜色于凱美瑞。

紅旗 H5 的車(chē)身尺寸為 4945x1845x1470mm，軸距為 2875mm。凱美瑞的車(chē)身尺寸為 4885x1840x1455mm，軸距為 2825mm。紅旗 H5 在車(chē)身尺寸上比凱美瑞優(yōu)秀，不過(guò)由于溜背的車(chē)頂與中間地板的鼓包較高，乘坐質(zhì)感有所打折。

在配置方面，相同價(jià)位下，紅旗 H5 的配置比凱美瑞更厚道，比如多出并線輔助、偏離預(yù)警、前后駐車(chē)?yán)走_(dá)等 L2 級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)。在多媒體座椅配置方面，紅旗 H5 也有出色表現(xiàn)，像主副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)加熱、語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)等。

動(dòng)力方面，凱美瑞搭載 2.0L/2.5L 兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，18 萬(wàn)預(yù)算只能買(mǎi)到 2.0L 的發(fā)動(dòng)機(jī)。而紅旗 H5 搭載一汽集團(tuán)自主研發(fā)的 1.8T 四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。從三大件的可靠性來(lái)說(shuō)，H5 的發(fā)動(dòng)機(jī)為自主研發(fā)，變速箱來(lái)自愛(ài)信，雖然與凱美瑞有細(xì)微差距，但核心件還是比較可靠的，只是燃油經(jīng)濟(jì)性不如凱美瑞。

總的來(lái)說(shuō)，紅旗 H5 的底盤(pán)具有自身獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，在很多方面的表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)，是一款值得關(guān)注和選擇的車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）