紅旗 H5 用的是風(fēng)琴式油門踏板。

風(fēng)琴式油門踏板能讓駕駛者在踩踏時(shí)更加舒適，尤其是開長(zhǎng)途，腳感很好，不容易累。這種踏板設(shè)計(jì)能使右腳在控制油門幅度時(shí)更加精準(zhǔn)，比如在日常駕駛中，除非將油門踏板踩下一半以上，否則動(dòng)力總成都更愿意依靠 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)的低扭來(lái)平穩(wěn)提速。對(duì)于追求舒適駕駛體驗(yàn)的車主來(lái)說(shuō)，這是非常友好的設(shè)計(jì)，能讓駕駛者更細(xì)膩、精準(zhǔn)地控制車輛的油門開度，從而獲得更舒適、平順的動(dòng)力感受。

紅旗 H5 的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)也不錯(cuò)。新一代紅旗 H5 有 1.5T 純?nèi)加桶l(fā)動(dòng)機(jī)、1.5T 混動(dòng)系統(tǒng)和 2.0T 純?nèi)加桶l(fā)動(dòng)機(jī)三種動(dòng)力選擇。其中 2020 款紅旗 H5 所搭載的 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 124kW(168PS)，最大扭矩達(dá)到 258N·m，動(dòng)力參數(shù)上有優(yōu)勢(shì)。變速箱調(diào)校傾向于平順性和經(jīng)濟(jì)性，常用的舒適模式下?lián)Q擋動(dòng)作輕，升擋積極，有利于節(jié)油。還可以切換成運(yùn)動(dòng)模式。

紅旗 H5 的懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式+后多連桿組合，調(diào)校出了不俗的行駛穩(wěn)定性和減震效果。在高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和胎噪都較輕微，只有風(fēng)噪稍明顯些，但總體靜謐性令人滿意。

總之，紅旗 H5 的風(fēng)琴式油門踏板結(jié)合其不錯(cuò)的動(dòng)力系統(tǒng)、懸掛和隔音表現(xiàn)，能為駕駛者帶來(lái)舒適、精準(zhǔn)的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）