方程豹豹 5 承載質(zhì)量不差。

按照國(guó)標(biāo)規(guī)定，乘用車最大允許質(zhì)量等于車輛整備質(zhì)量加上全部成員重量（按 68KG×總?cè)藬?shù)）加上總行李重量（按 7KG×總?cè)藬?shù)），所以方程豹豹 5 的載重量為 375KG。而且總行李重量還能根據(jù)行李箱總?cè)莘e×0.16 來計(jì)算，不同計(jì)算方式會(huì)導(dǎo)致有些車載重量看起來更大。

方程豹豹 5 是帶牽引資質(zhì)的，新國(guó)標(biāo)規(guī)定拖掛房車的前后車加起來不能超過 4.5 噸，前車重量按最大載重量計(jì)算，所以豹 5 的最大載重量只能按最小的寫，否則拖掛房車的選擇范圍會(huì)很受限。

從工程角度看，對(duì) 375kg 載重的車進(jìn)行 500kg 實(shí)際載重使用屬于超限使用。就像藥品規(guī)定一天最多吃 4 粒，吃 5、6 粒不一定 100%出問題，但會(huì)極大放大風(fēng)險(xiǎn)，375kg 載重驗(yàn)證的車按 500kg 載重實(shí)際使用對(duì)車輛的風(fēng)險(xiǎn)也是如此。

相比城市 SUV 途觀 PHEV 的 470kg 載重，方程豹豹 5 的 375kg 載重較低，但這并不意味著用料不好，而是受到多種規(guī)定和設(shè)計(jì)因素的影響。

在使用過程中，一定要注意不要超載，避免出現(xiàn)交通事故時(shí)因違規(guī)使用車輛而承擔(dān)全責(zé)，同時(shí)也可能影響車輛保修和保險(xiǎn)。

汽車上市前要進(jìn)行可靠性試驗(yàn)，國(guó)標(biāo)規(guī)定越野車可靠性試驗(yàn)需 100%滿載驗(yàn)證，普通乘用車可空載 20%、半載 50%、滿載 30%驗(yàn)證。若車輛開發(fā)中規(guī)定滿載為 375 公斤，那就要按此進(jìn)行越野車整車可靠性道路試驗(yàn)。在試驗(yàn)中，路況包括山區(qū)公路和非鋪裝路，挑戰(zhàn)極大。

整車耐久試驗(yàn)配重沙袋采用越高的載重，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能、懸掛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、車身結(jié)構(gòu)的挑戰(zhàn)越大。對(duì)于主機(jī)廠來說，采用更高載重試驗(yàn)出問題概率越大，相關(guān)零部件要求越高，開發(fā)成本和零部件成本越高。但對(duì)客戶而言，采用更高的載重要求進(jìn)行試驗(yàn)，后續(xù)在客戶手中出現(xiàn)可靠性問題的概率越低。

方程豹 5 雖然自重將近三噸，但在實(shí)際駕駛中操控表現(xiàn)出色，調(diào)頭轉(zhuǎn)向、制動(dòng)都絲滑到位，沒有失控感，也沒有加速抬頭和制動(dòng)點(diǎn)頭的感覺。在正常路面行駛即便載重一噸也能輕松應(yīng)對(duì)，遇到坑洼路面時(shí)顛簸感能很快平復(fù)，既保證了舒適性又不會(huì)讓人對(duì)路面感知錯(cuò)誤。

方程豹豹 5 的云輦越野可靠性非常出色。云輦 P 是在前后雙叉臂結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上通過液壓減震和螺旋彈簧組合實(shí)現(xiàn)的，最大承載力達(dá) 5 噸，遠(yuǎn)超普通空氣懸掛的 3 噸。官方測(cè)試顯示在泥水中舉升 10.8 萬(wàn)次無(wú)異常，等效 30 萬(wàn)公里行駛里程系統(tǒng)功能無(wú)異常。云輦 P 可承受 1.5 米跌落，遭遇意外飛坡時(shí)能保障人員和車輛安全。因?yàn)槭怯鸵嚎刂聘叨群妥枘幔栽诟邷氐蜏?、高原低氣壓等環(huán)境下其功能和可靠性都不受影響。在野外復(fù)雜路況下，空氣懸掛的氣包有被石子等硬物劃破的風(fēng)險(xiǎn)，而云輦 P 不存在脆弱氣包，可靠性遠(yuǎn)超空氣懸掛。相比其他帶主動(dòng)懸掛的車型，豹 5 的云輦 P 標(biāo)準(zhǔn)版雖與高階版有 2 個(gè)功能差距，但在越野方面表現(xiàn)出色，懸掛功能僅次于仰望 U8，遠(yuǎn)強(qiáng)于衛(wèi)士、LX600 以及猛士 917 等車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）