比亞迪方程豹豹 5 的電機(jī)非常出色。

它采用前后雙電機(jī)配置，前電機(jī) 200kW，后電機(jī) 285kW，均采用直噴式油冷。強(qiáng)大的電機(jī)功率為車(chē)輛提供了迅猛的加速能力，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到 515 千瓦，綜合扭矩高達(dá) 760 ?！っ?，官方百公里加速僅 4.8 秒。后電機(jī)還擁有全球首發(fā)的電動(dòng)低速四驅(qū)，在越野路況中表現(xiàn)出色。

在實(shí)際駕駛中，電驅(qū)為主導(dǎo)，加速能力強(qiáng)悍。只要電量不是完全虧電，用 HEV 模式起步和巡航，加速質(zhì)感非常平順，加速踏板調(diào)教恰到好處，線性踩下加速踏板，加速維持平順，雙電機(jī)動(dòng)力幾乎毫無(wú)延遲，提速反應(yīng)是傳統(tǒng)燃油車(chē)難以媲美的。切換到 EV 模式，除了沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲和相對(duì)明顯的后段加速力度，起步、巡航和加速到法定限速與 HEV 模式無(wú)區(qū)別，帶來(lái)更安靜的駕駛體驗(yàn)。

這套電機(jī)配置讓方程豹 5 在公路行駛和越野路況中都有出色表現(xiàn)。CLTC 工況下純電續(xù)航 125km，綜合續(xù)航里程超過(guò) 1200km，滿足多種使用需求。

而且，方程豹 5 采用的全域 600 伏級(jí)額定電壓平臺(tái)方案，在充電時(shí)刀片電池內(nèi)部電芯電流以及電芯熱量更小，總體安全性更優(yōu)，充電效率更高。其前后副車(chē)架、中置刀片電池下護(hù)板等設(shè)計(jì)，也保障了電機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行和安全。

總之，比亞迪方程豹豹 5 的電機(jī)性能強(qiáng)勁，在加速、續(xù)航、越野、安全等方面都有出色表現(xiàn)，能為駕駛者帶來(lái)優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）