方程豹 5 底盤三合一相當出色。

它采用電池底盤一體化技術，能更好地保護電池，提升大梁扭轉剛度，讓整車質心更趨向黃金中點。在日常轉彎、減震帶和碎石路面等路況下，表現(xiàn)很穩(wěn)，轉彎響應好，沒有傳統(tǒng)越野車的笨重感。

其接近角 35°，離去角 32°，縱向通過角 20°，最小離地間隙達 220mm。加上云輦加持，走階梯路輕松，濾振效果近乎滿分。在駝峰路項目中，最大支持 45 度爬坡，輕松爬上 40 度陡坡，智能電四驅讓其具備強悍的爬坡能力，下坡時陡坡緩降功能也讓人放心。

面對滑輪組模擬的三個輪子打滑情況，首創(chuàng)智能三把鎖，能量中鎖能在 10 毫秒內(nèi)完成前后軸能量轉移，輕松應對極限越野場景。交叉軸模擬的坑洼泥濘路面，憑借出色的智能電四驅、智能三把鎖等，車輛通過時如履平地。

側坡項目中，30 度坡度考驗車輛能力，而豹 5 采用 CTC 電池底盤一體化設計，扭轉剛度相比傳統(tǒng)燃油車提升 38%，搭配前后雙叉臂懸架，能有效降低側傾幅度和側翻風險，操控穩(wěn)定，駕駛安全。

如果您不是特別追求極限越野，方程豹 5 的底盤對于日常駕駛和一般非鋪裝路面行駛足夠可靠。要是對越野性能有更高要求，選擇高配的云輦版會有更好表現(xiàn)?？偟膩碚f，方程豹 5 底盤三合一在各方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能滿足大多數(shù)用戶的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）