方程豹 5 變速箱二手的還不錯(cuò)。

它采用的是 ECVT 電子無(wú)級(jí)變速箱，在實(shí)際駕駛中的表現(xiàn)很出色。動(dòng)力響應(yīng)迅速，無(wú)論是城市道路的頻繁啟停，還是高速上的加速超車，都能及時(shí)提供充沛動(dòng)力，幾乎感受不到延遲。

換擋過(guò)程十分順滑，沒有頓挫感，極大提升了駕駛舒適性。與 1.5T 縱置混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、前后雙電機(jī)配合默契，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 143 千瓦，熱效率超 40%，功率高還能避免車輛饋電時(shí)動(dòng)力下降。前后雙電機(jī)，前橋電機(jī)最大功率 200 千瓦，后橋電機(jī)最大功率 285 千瓦，綜合最大功率超 500kW，百公里加速僅 4.8 秒，動(dòng)力強(qiáng)勁。

在越野場(chǎng)景中，后橋電機(jī)集成電子差速鎖，專屬低速越野檔能將扭矩放大，提高脫困能力。而且油耗表現(xiàn)優(yōu)秀，NEDC 工況虧電油耗低至 7.8 升，綜合續(xù)航里程超 1200 公里，日常通勤和長(zhǎng)途出行都不用擔(dān)心油耗和續(xù)航。

從變速箱結(jié)構(gòu)來(lái)看，它是 ECVT 變速箱，沒有一般數(shù)字標(biāo)注的前進(jìn)擋不能換擋，但電動(dòng)機(jī)配備了一臺(tái)減速器，類似于“1AT”只有一個(gè)速比能起到放大扭矩的作用。在動(dòng)力傳動(dòng)中，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力經(jīng)過(guò)多次放大扭矩最終輸出到車輪。

正常情況下，拆解這款變速箱一般不會(huì)出現(xiàn)頓挫問(wèn)題。因?yàn)楸葋喌显陔娫揭凹夹g(shù)上有很多創(chuàng)新，在縱置 EHS 的放置以及整個(gè)縱置的布局上有自己的設(shè)計(jì)和創(chuàng)新，在變速箱的匹配和調(diào)校上也下了功夫，還有強(qiáng)大的技術(shù)積累為其性能提供保障。但車輛的使用和保養(yǎng)情況也會(huì)對(duì)變速箱性能產(chǎn)生影響，所以日常要注意合理駕駛和定期保養(yǎng)。

總的來(lái)說(shuō)，二手方程豹 5 的變速箱在性能、舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性和越野能力等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）