方程豹 5 的引擎蓋隔音效果挺不錯(cuò)。

從材質(zhì)上看，采用高強(qiáng)度合金材料，抗沖擊、耐用，能有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，還能在一定程度上阻隔噪音。

設(shè)計(jì)方面，線條流暢，符合空氣動(dòng)力學(xué)，降低風(fēng)阻，不僅提升行駛穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性，還減少了風(fēng)噪產(chǎn)生。

工藝精細(xì)，接縫均勻緊密，防止雨水和灰塵侵入，保障發(fā)動(dòng)機(jī)艙清潔，減少噪音傳播途徑。

而且，它自身結(jié)構(gòu)做了很多降噪處理，比如采用非承載式車身架構(gòu)，上下車體通過(guò) 10 點(diǎn)柔性襯套連接，能有效隔振降噪。以純電為主的驅(qū)動(dòng)方式，大部分工況下電機(jī)驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)多在最優(yōu)轉(zhuǎn)速區(qū)間發(fā)電，噪聲小。前機(jī)艙蓋動(dòng)力總成周圍布置大量隔音棉，抑制了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。

純電模式下基本沒(méi)噪音，和一般電車正常表現(xiàn)相當(dāng)，前排的隔音玻璃進(jìn)一步提升降噪效果。饋電時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也在可接受范圍，比一些同類型車小。

不過(guò)在高速行駛時(shí)，由于車的造型，風(fēng)噪會(huì)比較明顯，但這是 SUV 車型的普遍情況。在市區(qū)行駛或低速狀態(tài)下，隔音靜謐性良好，接近理想 L9，阻尼感厚重，給人舒適駕乘感受。

但也有不足，比如車輛前后車門內(nèi)側(cè)門板下半部分、儲(chǔ)物槽、后排空調(diào)出風(fēng)口、后備箱內(nèi)側(cè)門板等部分使用了帶有粗紋路的硬塑料，對(duì)隔音效果有一定影響。

總的來(lái)說(shuō)，方程豹 5 引擎蓋的隔音效果在不同工況下有不同表現(xiàn)，在一些方面表現(xiàn)優(yōu)秀，高速風(fēng)噪方面還有提升空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）