捷豹方程式 F1 賽車在賽車領(lǐng)域有著一定的地位和影響力。

2000 年至 2004 年，捷豹車隊(duì)參與 F1 世界一級(jí)方程式大獎(jiǎng)賽，雖當(dāng)時(shí)沿用福特考斯沃斯引擎而非自家技術(shù)，但也有亮點(diǎn)，比如 2001 年摩納哥站車手艾迪·愛文拿下季軍。后續(xù)三年成績(jī)不太理想。

捷豹車隊(duì)在 2016 年加入 FE 電動(dòng)方程式，在已結(jié)束的賽季中成績(jī)處于中游，車手更換頻繁，不過埃文斯相對(duì)穩(wěn)定，且表現(xiàn)出色，多次取得佳績(jī)。

其車手實(shí)力強(qiáng)勁，像 Mitch Evans 6 歲參賽，16 歲奪冠，在 2023 賽季獲得高積分和季軍。Nick Cassidy 14 歲贏得首個(gè)單座賽車冠軍頭銜，在 2023 賽季表現(xiàn)出色獲亞軍。

在技術(shù)方面，新一代賽車不斷進(jìn)步，百公里加速約 2.8 秒，比前代快 0.6 秒，動(dòng)力達(dá) 407 馬力，比前代高 135 馬力，攻擊模式可達(dá) 476 馬力，比前代高 156 馬力，重量為 826 千克，比前代輕 74 千克。

捷豹在賽車性能、技術(shù)與設(shè)計(jì)上一直表現(xiàn)出色，品牌在國(guó)際賽事中的聲望不斷提升。比如在上海站、柏林站等比賽中屢獲佳績(jī)，不斷刷新紀(jì)錄。

捷豹 FE 方程式樂高雙車也很不錯(cuò)，包含 565 個(gè)零件，有一男一女兩個(gè)駕駛員人仔，能拼出兩款車和簡(jiǎn)易出發(fā)車站。兩輛車結(jié)構(gòu)不同但涂裝一致，藍(lán)黑色搭配獨(dú)特。F1 賽車款底盤經(jīng)典，有特殊零件模擬車輪懸掛，車頭有贊助商廣告貼紙。電動(dòng)賽車像 SUV，有主副駕駛座，擋風(fēng)玻璃是茶色透明件，駕駛室頂蓋能打開。外包裝能看到車與真車照片對(duì)比，很神似，有紙質(zhì)說明書和零件包、貼紙包。價(jià)格發(fā)售時(shí) 399 元，如今有變化，適合收藏把玩。

捷豹 F1 方程式賽車積木同樣出色，顆粒數(shù)一般在一千顆以上，保證了細(xì)節(jié)和復(fù)雜度。還原度超高，像方向盤聯(lián)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)缸組聯(lián)動(dòng)等。拼完成品尺寸可觀，有的長(zhǎng)達(dá) 50 厘米。不同品牌款式有各自特點(diǎn)，有的有多種配色選擇，步驟分包方便拼裝，有的還可升級(jí)動(dòng)態(tài)版。拼裝過程簡(jiǎn)單解壓，能帶來成就感，適合積木愛好者。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）