方程豹云輦版開起來那是相當不錯。

動力方面，它搭載全新 DMO 超級混動越野平臺，1.5T 發(fā)動機最大功率 143kW，還有前后雙電機，總功率 485kW，動力充沛，輸出順暢，脫困性能出色。就算虧電，動力也照樣強勁。

云輦 P 智能液壓車身控制系統(tǒng)是一大亮點。它能根據(jù)路況和需求主動調(diào)節(jié)懸架高度和阻尼。在越野時，面對叢林顛簸路、山間多彎道路、復雜交叉軸等路況，都能展現(xiàn)出優(yōu)秀的抗沖擊、抗俯仰和抗側(cè)傾能力。四輪聯(lián)動功能在交叉軸工況下能提升車輪貼地性和整車平衡感，保證四輪動力有效輸出。懸架高低調(diào)節(jié)行程接近 140mm，循跡指數(shù) RTI 值超過 600，通過交叉橋或炮彈坑等都沒問題。剛度調(diào)節(jié)性能出色，不同工況能精細化輸出阻尼控制。急加減速、高速過彎時阻尼可瞬時提升 200%，操控更好。高強度越野遭遇飛坡跌落等緊急情況能減少 50%沖擊載荷，保障系統(tǒng)安全穩(wěn)定，而且還能 OTA 升級。

操控性也是沒得說，精準的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，車身響應(yīng)靈敏。懸架表現(xiàn)出色，主動懸架能很好地兼顧舒適和操控。在舒適性方面，無論是行駛在水泥或瀝青路面，還是面對減速帶，都有出色的濾振性能，車輛經(jīng)過顛簸路面后車體姿態(tài)能快速恢復穩(wěn)定。

在通過性能上，最小離地間隙可在領(lǐng)航版基礎(chǔ)上升高 50mm 和下降 25mm，在涉水或非鋪裝路面行駛更有底氣，城市道路進出地庫或隧道也更方便。

續(xù)航方面，NEDC 綜合續(xù)航達 1200km，長途越野旅行無需頻繁充電加油。

總之，方程豹云輦版開起來動力強、操控好、舒適又安全，能適應(yīng)多種路況和用車場景，是一款非常出色的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）