方程豹 5 采用的超高強(qiáng)度鋼表現(xiàn)非常出色。其高強(qiáng)度鋼占比高達(dá) 96%，讓車身結(jié)構(gòu)異常堅固。

在越野行駛中，面對各種復(fù)雜路況，比如崎嶇不平的路面、石塊的磕碰等，高強(qiáng)度鋼能很好地保護(hù)車身，確保車輛的安全性和穩(wěn)定性。

具體來看，這種高強(qiáng)度鋼應(yīng)用于車架主體，扭轉(zhuǎn)剛度相較傳統(tǒng)燃油豪華越野車提升 38%，質(zhì)心相較燃油結(jié)構(gòu)最大降低 110 毫米，側(cè)傾穩(wěn)定角大于 44 度，實(shí)現(xiàn) 50:50 黃金軸荷比，側(cè)傾幅度更小，大大提升了操控性能和行駛穩(wěn)定性。

電池被兩個大梁抱著，底盤空間利用率提升 49.7%，同時減少磕碰，正碰侵入量降低 30%，側(cè)柱碰侵入量降低 25%。電池還擁有底部抗沖擊、雙側(cè)面高剛度車架等全層級防護(hù)，包括底部高強(qiáng)鋼雙層護(hù)板、創(chuàng)新雙層緩沖層等“環(huán)抱式”雙重防護(hù)系統(tǒng)以及電池前部三重防護(hù)橫梁貫穿式底部防護(hù)。

方程豹 5 的大車架主體均采用高強(qiáng)度鋼材，屈服強(qiáng)度＞750MPA，抗拉強(qiáng)度 800MPA；底盤擺臂高強(qiáng)度鋼材，屈服強(qiáng)度＞500MPA，抗拉強(qiáng)度 550MPA。面市前經(jīng)過嚴(yán)格的結(jié)構(gòu)仿真、超高強(qiáng)度臺架、實(shí)車的耐久、高低溫、鹽霧腐蝕耐久及越野工況等測試，均能滿足嚴(yán)苛的使用需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）