方程豹能去無人區(qū)。

車手董長凱駕駛方程豹汽車豹 5 單人單車成功穿越塔克拉瑪干沙漠 N39 無人區(qū)。塔克拉瑪干是中國最大的沙漠，也是世界第二大流動沙漠，N39 路線難度堪稱地獄級，沙子軟、地形復雜、流沙易迷路、風向多變、溫差大、補給困難，一般混動車不敢輕易挑戰(zhàn)。

但豹 5 有 DMO 技術加持。全系標配 1.5T 高功率發(fā)動機和前后大功率雙電機，系統(tǒng)功率 505kW，綜合扭矩 760N·m，動力強悍，沙地起步僅 300ms。智能電四驅能實時精準識別沙面，動力毫秒級響應，還能實現(xiàn)長達 150m 的干拔沖破。

在續(xù)航方面，豹 5 百公里饋電油耗低至 7.8 升，比機械越野油耗低 35%，原地發(fā)電能力達 20kW，滿油滿電 CLTC 綜合續(xù)航超 1200Km，30%饋電狀態(tài)仍可保持全動力輸出。

DMO 超級混動越野平臺采用越野專用 CTC 電池，有智能均溫能力，滿足極限環(huán)境使用。豹 5 穿越后車身幾乎毫發(fā)無傷，磨損少，證明其可靠性強。

此外，豹 5 還推出“塔漠米”配色內飾，5 月將進行第二次 OTA 升級，優(yōu)化駕駛體驗，新增功能。方程豹汽車還發(fā)布了豹 5 云輦豪華版。

在西藏，方程豹 5 被稱為“高原王”。其以電為主的驅動模式不受氧氣稀薄困擾，高速直驅時有渦輪增壓雙重保障，解決了高原動力衰減問題。擁有超 500kW 系統(tǒng)功率和低速四驅檔，在高海拔極限場景也動力強勁。還搭載 31.8 千瓦時刀片電池組，最大 100 千瓦充電功率和 6kW 對外放電功率，滿足戶外用電需求。

總之，方程豹 5 憑借出色性能和可靠品質，能應對無人區(qū)的各種挑戰(zhàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）