方程豹的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

越野性能方面：

車(chē)身高度調(diào)節(jié)范圍大，豹 5 云輦旗艦版能在領(lǐng)航版基礎(chǔ)上升高 50mm 和下降 25mm，極端路況下通過(guò)性強(qiáng)，方便進(jìn)出地庫(kù)等限高場(chǎng)所。車(chē)輪能獨(dú)立調(diào)節(jié)高度，在不平整路面可提升通過(guò)性和脫困性，如交叉軸路況。具備四輪聯(lián)動(dòng)功能，像 360 度原地掉頭、浮水、側(cè)向行駛等，突破傳統(tǒng)燃油車(chē)越野技術(shù)限制。懸掛剛度有多種模式，在越野極限駕駛時(shí)能化解沖擊，應(yīng)急模式下剛度加強(qiáng)保護(hù)車(chē)輛和人員安全。

駕乘體驗(yàn)上：

在城市路況下舒適性好，濾振性能佳，面對(duì)減速帶等障礙物抗沖擊能力強(qiáng)，顛簸路面后車(chē)體姿態(tài)能快速恢復(fù)穩(wěn)定。操控性出色，能在不同路況下自動(dòng)或手動(dòng)切換懸掛阻尼和剛度。

智能化程度高：

智能調(diào)節(jié)阻尼會(huì)根據(jù)駕駛模式和行駛狀態(tài)自動(dòng)調(diào)節(jié)，懸架剛度能通過(guò)傳感器自行判斷切換，還可通過(guò)硬件預(yù)埋、后期軟件創(chuàng)新進(jìn)行 ota 升級(jí)，實(shí)現(xiàn)更多功能。

通用性強(qiáng)：

為越野車(chē)專(zhuān)屬打造，可適配多種越野車(chē)型。拓展性好，為未來(lái)車(chē)輛更多智能化場(chǎng)景和功能拓展奠定基礎(chǔ)，比如與智能駕駛系統(tǒng)協(xié)同等。

動(dòng)力性能上：

首款產(chǎn)品豹 5 搭載 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，有媲美燃油 5.0T 的動(dòng)力性能和百公里 7.8L 虧電油耗水平。

價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯：

豹 5 的全新價(jià)格大大降低了電越野的門(mén)檻，讓旗艦豪華體驗(yàn)成為入門(mén)之選。

智能駕駛表現(xiàn)出色：

精準(zhǔn)感知周?chē)h(huán)境和障礙物，快速響應(yīng)突發(fā)情況，減輕駕駛疲勞，提升行車(chē)安全。

產(chǎn)品線擴(kuò)充：

品牌煥新戰(zhàn)略后產(chǎn)品線全面擴(kuò)充，價(jià)格帶拉寬，滿足更多元、更廣泛用戶(hù)人群的個(gè)性用車(chē)需求，銷(xiāo)售渠道采用“直營(yíng) + 經(jīng)銷(xiāo)商伙伴”的雙渠道模式實(shí)現(xiàn)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的加密覆蓋。

車(chē)型設(shè)計(jì)上：

豹 8 保持越野車(chē)的厚重感，通過(guò)改善通過(guò)性的附件提升視覺(jué)豐富性，產(chǎn)生車(chē)頂懸浮感，符合潮流且不呆板。燈組設(shè)計(jì)前衛(wèi)有科技感，駕駛艙內(nèi)有大量家族式設(shè)計(jì)，兼具科技感和越野定位。

動(dòng)力和底盤(pán)方面：

豹 8 搭載 2.0T 混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率強(qiáng)大，破百速度快，續(xù)航里程長(zhǎng)。采用非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，前后橋均布局雙叉臂式獨(dú)立懸架，配合云輦-P 智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)，能大幅改善通過(guò)性，支持路面主動(dòng)預(yù)瞄和智能自適應(yīng)調(diào)節(jié)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）