方程豹之所以能在較大傾斜度下保證不翻車(chē)，主要得益于以下幾個(gè)方面。

首先是其強(qiáng)大的超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，包括高性能底盤(pán)、高強(qiáng)度鋼大車(chē)架。這樣的配置讓車(chē)輛的整體結(jié)構(gòu)十分穩(wěn)固，能夠承受復(fù)雜路況下的各種壓力和沖擊。

再者，前后雙叉臂獨(dú)立懸架發(fā)揮著重要作用。這種懸架設(shè)計(jì)能有效減少車(chē)輛在傾斜時(shí)的側(cè)傾幅度，保持車(chē)身的穩(wěn)定性。

還有 CTC 電池底盤(pán)一體化技術(shù)，不僅優(yōu)化了車(chē)輛重心分布，還增強(qiáng)了底盤(pán)的強(qiáng)度和剛性。

在實(shí)際駕駛中，面對(duì)復(fù)雜的越野場(chǎng)景，比如斜坡、階梯路段等，方程豹也有出色表現(xiàn)。接近角達(dá)到 35 度，離去角 32 度，使得車(chē)輛在通過(guò)高低不平的路段時(shí)，震感干脆利落，車(chē)身?yè)u晃幅度小。

當(dāng)需要開(kāi)上 40 度斜坡時(shí)，點(diǎn)擊屏幕上的低速四驅(qū)抓地力和蠕行模式，車(chē)輛向上的抓地力穩(wěn)，駕駛者只需扶好方向盤(pán)，依靠車(chē)輛自身動(dòng)力就能攀爬。而且，360 度全景影像能讓駕駛者清楚了解車(chē)輛周邊環(huán)境。

在脫困能力方面，方程豹配備三把鎖以及智能電驅(qū)，單輪脫困能力強(qiáng)，單輪最大扭矩達(dá)到 8000 ?！っ?。交叉軸測(cè)試中，前后雙電機(jī)會(huì)迅速鎖止沒(méi)有附著力的輪胎，將動(dòng)能傳遞給有附著力的輪胎，其電子差速鎖和較長(zhǎng)的懸掛行程，能讓輪胎更早接觸地面，恢復(fù)抓地力，輕松脫困。

總之，方程豹通過(guò)一系列先進(jìn)的技術(shù)和優(yōu)秀的設(shè)計(jì)，保證了在各種傾斜度下的穩(wěn)定性和安全性，為駕駛者帶來(lái)可靠的越野體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）