方程豹半軸斷了，您別慌！

如果您是方程豹豹 5 的首任車主，車輛在整車質(zhì)保期內(nèi)且原車半軸非加強(qiáng)件，那就可以享受免費(fèi)更換加強(qiáng)半軸的服務(wù)。

汽車動(dòng)力傳遞是個(gè)復(fù)雜過程，從發(fā)動(dòng)機(jī)到變速器或減速器，再到差速器，然后通過半軸傳遞到驅(qū)動(dòng)輪。車輪的軸承和差速器之間連接的軸就是半軸。

對于越野車，半軸在傳遞動(dòng)力時(shí)角度不斷變化，強(qiáng)度不夠高就可能在越野中出現(xiàn)斷裂或脫落，不過這種情況比較少見，因?yàn)樵揭败囋O(shè)計(jì)本就考慮了極端使用場景。方程豹豹 5 采用前、后雙叉臂懸架，這種懸架在改裝時(shí)要注意。像豹 5 豪華版和旗艦版有可升降空簧，其他版本沒有的話，不建議盲目升高底盤。升高底盤會(huì)改變雙叉臂的受力角度，加速材料的金屬疲勞，可能導(dǎo)致后續(xù)用車過程中斷裂。

一般越野車升高底盤后斷懸架的情況比斷傳動(dòng)半軸更多。越野車主要用雙叉臂式獨(dú)立懸架和整體橋非獨(dú)立懸架。整體橋非獨(dú)立懸架升高底盤不會(huì)改變受力角度，所以比較放心。但其他越野車升高底盤時(shí)一定要更換加強(qiáng)的三角臂。

方程豹改氮?dú)鉁p震時(shí)，如果過度升高底盤，比如官方只允許升高 1cm 但卻升高 2 - 3cm，就會(huì)改變懸架的受力角度，尤其是雙叉臂式獨(dú)立懸架，容易導(dǎo)致半軸斷裂。

目前方程豹廠家已經(jīng)給所有有加高需求的免費(fèi)更換加強(qiáng)半軸，當(dāng)城市開無加高需求的可不換。

總之，如果半軸斷了，先看是否符合免費(fèi)更換條件。改裝車輛要謹(jǐn)慎，要綜合考慮各方面性能和適配性，選擇合適的產(chǎn)品和方案，并確保合法合規(guī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）