老款?yuàn)W迪 A4L 渦輪遲滯的原因主要有以下幾點(diǎn)：

首先，渦輪的工作原理決定了遲滯的產(chǎn)生。當(dāng)您踩下油門，廢氣需要推動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)來帶動(dòng)進(jìn)氣增壓，但渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)需要一定時(shí)間，這就導(dǎo)致了進(jìn)氣增壓的滯后。

其次，渦輪大小是個(gè)重要因素。一般來說，渦輪越大，需要更多的廢氣來推動(dòng)，響應(yīng)速度就會(huì)較慢，從而產(chǎn)生較明顯的渦輪遲滯。

再者，發(fā)動(dòng)機(jī)排量也會(huì)影響。排量越大，產(chǎn)生的廢氣量越多，推動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)的力量就越大，渦輪遲滯相對會(huì)小一些。

還有，渦輪軸的旋轉(zhuǎn)慣性也不能忽視。旋轉(zhuǎn)慣性越大，渦輪的響應(yīng)速度就越慢，遲滯現(xiàn)象就越嚴(yán)重。

另外，進(jìn)氣損失和排氣背壓也有作用。進(jìn)氣損失越大、排氣背壓越高，都會(huì)使渦輪工作更困難，進(jìn)而加大渦輪遲滯。

為了減少渦輪遲滯，目前有這些解決方案：

一是優(yōu)化渦輪設(shè)計(jì)，改進(jìn)結(jié)構(gòu)和材料，降低渦輪軸旋轉(zhuǎn)慣性，加快響應(yīng)速度；

二是采用小渦輪，提高響應(yīng)速度，但要平衡動(dòng)力和遲滯；

三是提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，讓廢氣能量更大，減輕遲滯；

四是采用電子渦輪，通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)在低轉(zhuǎn)速提供增壓；

五是優(yōu)化進(jìn)氣系統(tǒng)，減少進(jìn)氣損失；

六是采用泄壓閥，在渦輪壓力過高時(shí)釋放部分廢氣。

總之，雖然渦輪遲滯是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的固有特性，但隨著技術(shù)進(jìn)步，已經(jīng)有了很大改善。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）