雅閣混動(dòng)加速線性，實(shí)測(cè)破百時(shí)間為 7.5 秒。它搭載第三代 i-MMD 混動(dòng)系統(tǒng)，由 2.0L 阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成，綜合最大功率為 158 千瓦（215 馬力）。發(fā)動(dòng)機(jī)基本除高速行駛外，多數(shù)時(shí)間負(fù)責(zé)供電，動(dòng)力系統(tǒng)有純電、混動(dòng)行駛和發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)三種模式。

奧迪 A4L 配備 2.0T 低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速箱，起步流暢，深踩油門加速推背感強(qiáng)，破百時(shí)間為 7.9 秒。

從實(shí)際加速成績(jī)看，雅閣混動(dòng)更快些。但動(dòng)力表現(xiàn)不能僅看加速，奧迪 A4L 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)單缸排量更大，最大扭矩更大，達(dá)到最大扭矩和最大功率的轉(zhuǎn)速更低，動(dòng)力輸出及時(shí)性有優(yōu)勢(shì)。

在日常駕駛中，奧迪 A4L 起步流暢，油門和剎車踏板力度適中，初段有虛位，出力均勻。雅閣混動(dòng)起步順滑，駕駛感受延續(xù)順滑特色，剎車線性。

如果您更注重品牌、有商務(wù)需求、經(jīng)常出遠(yuǎn)門，奧迪 A4L 是不錯(cuò)的選擇。要是市區(qū)為主，喜歡線性動(dòng)力，追求省心省力和實(shí)用性，雅閣混動(dòng)更合適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）