奧迪 A4L 的傳動配置相當(dāng)出色。

它搭載 2.0T 4 缸渦輪增壓發(fā)動機，有高、中、低功率版，最大輸出功率分別為 150 馬力、190 馬力和 252 馬力，峰值扭矩分別為 270Nm、320Nm 和 370Nm。發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，還配備 12V 輕度混合動力系統(tǒng)，能提高啟停舒適性，減少渦輪滯后，增強加速性能。

傳動系統(tǒng)匹配 7 檔雙離合器變速箱，雖說檔位數(shù)量不如 9 檔手動變速箱，但傳動效率出色。在 140kW 車型上，還首次搭載了 quattro ultra 智能四輪驅(qū)動系統(tǒng)。

這臺 7 速雙離合變速箱，傳動效率高，換擋速度快。在實際駕駛中，從紅綠燈起步到高速公路超車，都能感受到發(fā)動機充沛的動力儲備，中高轉(zhuǎn)速區(qū)間動力輸出線性，給人信心十足的感覺。但它在低速行駛時偶爾會有頓挫感。

奧迪 A4L 的這套傳動配置，優(yōu)點很突出。比如加速性能優(yōu)秀，百公里加速最快只需 7.1 秒。油耗表現(xiàn)也不錯，官方公布的綜合工況油耗是 6.4L/100km，即便是堵車時頻繁起步，油耗依然可控，養(yǎng)車成本較低。

和同級別車型相比，奧迪 A4L 也有自己的優(yōu)勢。寶馬 3 系的 2.0T+8AT 組合，在中低轉(zhuǎn)速時動力輸出不如奧迪 A4L 充沛。奔馳 C 級的 9AT 變速箱，在運動性方面略輸于奧迪 A4L。

總之，奧迪 A4L 的傳動配置在動力、油耗、操控等方面表現(xiàn)不錯，雖有小瑕疵，但在同級別車型里很有競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）