奧迪 A4L 沒有后驅(qū)車型，自 2008 年 11 月 16 日正式發(fā)布以來，一直采用的是前驅(qū)或四驅(qū)的驅(qū)動方式。

比如 2019 款新車?yán)^續(xù)使用 1.4T 和 2.0T 高/低功率發(fā)動機，有前驅(qū)和四驅(qū)兩種選擇。2012 款奧迪 A4L 中，30TFSI、40TFSI 型是前驅(qū)，45TFSI 型是四驅(qū)。2014 年的奧迪 A4 手動款是前驅(qū)，年末生產(chǎn)的奧迪 A4L 有國 5 和國 4 之分。15 奧迪 A4L 大多數(shù)是前驅(qū)，只有少數(shù)高配車型是四驅(qū)，車屁股標(biāo)志是 45tfsi 和 50 tfsi 的是四驅(qū)。

奧迪 A4L 采用前驅(qū)或四驅(qū)主要是因為歷史因素，奧迪早年專注于前驅(qū)技術(shù)，導(dǎo)致后驅(qū)技術(shù)相對薄弱。前驅(qū)的實用性很強，直接采取齒輪傳動，無需加裝后傳動軸，不占用更多底盤和車內(nèi)地面空間，在冰雪路面行駛易保持車身穩(wěn)定。而且奧迪一直注重豪華、舒適以及穩(wěn)定的行駛性能，前驅(qū)結(jié)構(gòu)有助于提供更好的空間利用率和操控穩(wěn)定性。

奧迪 A4L 作為一款中型轎車，其縱橫高度分別為 4858mm 毫米、1847mm 毫米、1439mm 毫米，軸距為 2908mm 毫米。國產(chǎn)奧迪 A4L 前懸架采用五連桿獨立懸架，后懸架采用五連桿獨立懸架。

奧迪 A4L 的發(fā)動機有低功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，有 150 馬力和 270 牛米的最大扭矩；中功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，有 190 馬力和 320 牛米的最大扭矩；高功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，有 252 馬力和 370 牛米的最大扭矩。這三款發(fā)動機都搭載了混合噴射技術(shù)，使用鋁蓋和鑄鐵缸體，匹配 7 速雙離合變速器。

在前驅(qū)驅(qū)動方面，相比于后驅(qū)和四驅(qū)，具有更高的傳動效率和更好的操控性能，而且前驅(qū)驅(qū)動車型在制造成本上更加經(jīng)濟實惠。雖然前驅(qū)驅(qū)動車型在某些情況下可能會出現(xiàn)輪胎打滑等問題，但在正常駕駛情況下表現(xiàn)優(yōu)秀。奧迪 A4L 還配備了一系列先進的駕駛輔助系統(tǒng)，如電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、防抱死制動系統(tǒng)等，能有效提高行駛安全性。同時它采用了輕量化設(shè)計和高效的動力系統(tǒng)，在燃油經(jīng)濟性和性能方面都表現(xiàn)出色。對于大多數(shù)駕駛者來說，奧迪 A4L 的前驅(qū)驅(qū)動系統(tǒng)能滿足需求，符合當(dāng)前汽車市場的發(fā)展趨勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）