沖缸是指汽車發(fā)動機缸蓋和缸體之間的密封墊損壞，出現沖擊性故障。

沖缸的原因主要有以下幾種：

- 嚴重缺乏潤滑油，致使缸筒與活塞及連桿間的摩擦溫度大幅升高。

- 活塞桿與汽缸筒內壁的機械潤滑間隙過大。

- 發(fā)動機進水。

沖缸后會有一系列明顯的表現：

- 水溫過高，正常水溫約 90 度，沖缸時水溫會異常升高。

- 發(fā)動機抖動劇烈，還伴有異響。

- 冷卻水消耗很快，因為密封墊損壞，冷卻水會泄漏。

- 機油會變成渾濁的乳黃色，這是因為機油和水混合了。

此外，缸墊的兩缸缸沿之間燒損時：

- 發(fā)動機會動力不足，汽車行駛無力，加速性差，取下空濾器，發(fā)動機怠速時，進氣管口能聽見“啪啪”聲。

- 缸墊燒損部位與水套孔相通，水箱會出現冒氣泡、開鍋，排氣冒白煙現象。

如果發(fā)現沖缸，要盡快維修。維修時，要更換損壞的缸墊，重新調節(jié)配置氣門間隙。維修后還要注意檢查發(fā)動機的運行狀態(tài)，確保問題得到徹底解決，避免出現惡性循環(huán)，損壞缸體。為了減少沖缸的發(fā)生，要定期檢查發(fā)動機，注意發(fā)動機的保養(yǎng)和維護。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）