廣州標(biāo)致是中國汽車工業(yè)發(fā)展中的一個重要角色。1985 年成立，是我國汽車產(chǎn)業(yè)第二個合資企業(yè)項目。

起初，廣州標(biāo)致發(fā)展迅猛。其推出的標(biāo)致 505 SW8 等車型，憑借法式豪華配置、大空間和不錯的性能，滿足了公檢法等單位用車需求，銷售成績亮眼，甚至出現(xiàn)一車難求的盛況。

然而，發(fā)展中期暴露出諸多問題。法國人掌控關(guān)鍵部門，不愿推進配件國產(chǎn)化，導(dǎo)致車輛“買得起修不起”，國產(chǎn)化率低。

后期，政策要求提高國產(chǎn)化率，廣州標(biāo)致因大量依賴進口零部件，被征收高額關(guān)稅，庫存量劇增，市場銷售額持續(xù)下滑。1997 年，廣州標(biāo)致年銷量不足 1000 臺，累計虧損 29 億元，最終破產(chǎn)。

雖然廣州標(biāo)致結(jié)局不佳，但也為中國汽車工業(yè)發(fā)展提供了寶貴經(jīng)驗。而且，標(biāo)致后續(xù)與東風(fēng)汽車合作，推出了不少受歡迎的車型，比如標(biāo)致 206、307、408 等。如今的標(biāo)致 508L 也有出色之處，外觀設(shè)計精致獨特，前臉兇悍，車身優(yōu)雅修長，車尾充滿運動感。內(nèi)飾充滿戰(zhàn)斗感，座艙設(shè)計猶如幻影戰(zhàn)斗機，方向盤獨特，換擋撥片與超跑同款，中控臺設(shè)計有沖擊力。乘坐舒適，空間寬裕，座椅柔軟。動力方面，1.8T+8AT 車型動力充沛，輸出平順，動態(tài)調(diào)校優(yōu)秀，底盤有厚重感，懸掛韌性足。

總之，廣州標(biāo)致有過輝煌，也有過衰敗，但標(biāo)致品牌仍在不斷發(fā)展，為消費者帶來新的產(chǎn)品。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）