帕薩特 CC 是一款很有特色的車(chē)型。

從外觀來(lái)看，它將 Coupe 和五門(mén)車(chē)型相結(jié)合，設(shè)計(jì)十分到位，沒(méi)有矯揉造作之感。車(chē)頂線(xiàn)優(yōu)雅貫穿全車(chē)，將后備箱很好融合，打破傳統(tǒng)三廂車(chē)的盒子型設(shè)計(jì)。無(wú)框車(chē)門(mén)增加了運(yùn)動(dòng)感，前臉經(jīng)過(guò)拉長(zhǎng)和壓縮，顯得犀利。而且相比奔馳同級(jí)車(chē)，視覺(jué)平衡感更好。

動(dòng)力方面，海外版有多種選擇，包括 160 馬力 1.8TSI、200 馬力 2.0TSI、280 馬力 3.6L V6 三款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和兩種動(dòng)力輸出的 2.0TDI 柴油機(jī)。引入國(guó)內(nèi)的將搭載 3.6 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，配備 FSI 燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率 300 馬力，扭矩輸出強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性，中段提速和超車(chē)輕松，動(dòng)力源源不斷，百公里加速僅 5.6 秒，最高車(chē)速限制在 250km/h。

操控上，雖然依托的 PQ46 平臺(tái)存在前輪位置靠后的不足，不利于前后重量平衡，對(duì)轉(zhuǎn)向時(shí)的彎道表現(xiàn)有影響，但大眾工程師為其匹配了 4 Motion 四驅(qū)系統(tǒng)和 DCC 動(dòng)態(tài)適應(yīng)底盤(pán)控制系統(tǒng)，降低了重心，還提供“Lane AssISt 偏道輔助矯正系統(tǒng)”“ACC 自動(dòng)車(chē)距控制巡航系統(tǒng)”“自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)”等，能調(diào)節(jié)減震軟硬程度，提高操控性。

內(nèi)飾延續(xù)大眾高檔商務(wù)轎車(chē)系列風(fēng)格，色彩鮮明的高級(jí)真皮跑車(chē)座椅以及真皮智能運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán)彰顯速度與動(dòng)感特征。空間寬敞，采用 4 門(mén)設(shè)計(jì)，舒適動(dòng)感。

價(jià)格方面，帕薩特 CC 在 16.61 - 38.4 萬(wàn)元之間。

總之，帕薩特 CC 外觀時(shí)尚，動(dòng)力強(qiáng)勁，操控出色，內(nèi)飾舒適，空間寬敞，是一款不錯(cuò)的車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）