法拉利總裁，比如白貝先生，是一位充滿激情與擔(dān)當(dāng)?shù)娜宋?。他曾出任法拉利亞太區(qū)首席執(zhí)行官，如今擔(dān)任大中華區(qū)總裁。

疫情期間，他積極應(yīng)對(duì)，推遲或重新計(jì)劃部分線下活動(dòng)，攜手經(jīng)銷(xiāo)商和總部工廠克服困難。利用特殊時(shí)期制定全新戰(zhàn)略，為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)和新產(chǎn)品。

他再次回到法拉利，感受到了不同。他希望為大中華區(qū)帶來(lái)新想法和規(guī)劃，促進(jìn)多元發(fā)展。計(jì)劃在下半年為中國(guó)地區(qū)的擁躉帶來(lái)更具親和力、特色和激情的新產(chǎn)品及新體驗(yàn)，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的穩(wěn)健發(fā)展，并打造豐富多彩的品牌活動(dòng)，彰顯品牌理念。

中國(guó)的躍馬車(chē)主睿智沉穩(wěn)、注重細(xì)節(jié)，平均年齡更年輕，女性客戶比例更高，鐘愛(ài)紅色及特定數(shù)字。白貝先生通過(guò)客戶回訪計(jì)劃，與客戶建立專(zhuān)屬溝通渠道，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)與產(chǎn)品體驗(yàn)。

對(duì)于熱門(mén)車(chē)型 Roma，法拉利高度重視員工及客戶健康，暫時(shí)關(guān)閉工廠后已復(fù)工，并靈活安排生產(chǎn)，盡量避免交付時(shí)間受影響。

法拉利雖曾表示不生產(chǎn) SUV，但 2022 年會(huì)發(fā)布全新車(chē)系“Purosangue”。在電氣化趨勢(shì)下，V12 高性能跑車(chē)仍是法拉利 DNA 不可或缺的部分。目前法拉利采用混合動(dòng)力車(chē)型，認(rèn)為這是最佳解決方案。

疫情期間，法拉利為經(jīng)銷(xiāo)商提供多項(xiàng)支持，助力復(fù)工，為客戶提供同城免費(fèi)拖車(chē)、全車(chē)內(nèi)飾消毒、蓄電池充電養(yǎng)護(hù)、無(wú)接觸辦理續(xù)保等暖心服務(wù)，還拓展新的客戶關(guān)愛(ài)項(xiàng)目，提供更便捷的信息獲取渠道。

盡管疫情讓 Ferrari Challenge 和 F1 項(xiàng)目充滿不確定性，但探索線上“云鑒賞”、下半年的賽道體驗(yàn)與專(zhuān)屬試駕等活動(dòng)，持續(xù)傳遞賽車(chē)基因。

總之，法拉利總裁在各種挑戰(zhàn)面前，積極帶領(lǐng)品牌前進(jìn)，為消費(fèi)者帶來(lái)更好的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）