機(jī)動(dòng)車踏板一般分為手動(dòng)擋和自動(dòng)擋兩種情況。

手動(dòng)擋車型有三個(gè)踏板，從左往右依次是離合、剎車、油門。左腳負(fù)責(zé)控制離合，右腳負(fù)責(zé)剎車和油門。離合的作用是切斷發(fā)動(dòng)機(jī)到變速箱的動(dòng)力，便于掛擋。比如左腳踩下離合到底，就能右手進(jìn)行掛擋操作，然后慢慢松開離合完成掛擋。

自動(dòng)擋車型通常只有兩個(gè)踏板，從左到右分別是剎車和油門，左腳閑著，右腳負(fù)責(zé)控制這兩個(gè)踏板。

不過，有些自動(dòng)擋車型比較特殊，會(huì)有三個(gè)踏板，最左側(cè)是駐車腳剎，常見于日系的雷克薩斯 ES、IS，豐田皇冠、銳志，本田奧賽德、杰德，日產(chǎn)天籟等車型。

剎車踏板是三個(gè)踏板中最大、最粗壯的，用于使汽車減速或停車。不同車型剎車靈敏度和行程不同，駕駛前要試驗(yàn)了解。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，剎車踏板會(huì)踩不動(dòng)，這是因?yàn)閯x車系統(tǒng)中的真空助力器在發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后失去作用。

油門踏板也叫加速踏板，控制車速，通過控制進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)空氣的量來調(diào)節(jié)。現(xiàn)在的油門踏板多為電子式，由一系列部件組成，電子油門踏板位置傳感器會(huì)傳送訊號(hào)給 ECU 以控制節(jié)氣門。

總之，不同車型的踏板力度和靈敏度調(diào)校不一樣，開車前要熟悉，最好親自試駕感受。了解并正確使用踏板，才能保障駕駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）