江淮 iEV5 是一款不錯(cuò)的純電動(dòng)汽車。

外觀方面，它屬于標(biāo)準(zhǔn)的小型車造型，流線型車身時(shí)尚美觀，封閉式前臉頗具特色，不過中網(wǎng)的設(shè)計(jì)有些爭議。氙氣大燈在小型車中不多見，耗電少，有助于提升續(xù)航。輪圈主流，輪胎注重耐用性。車尾造型樸實(shí)，與車燈比例協(xié)調(diào)。

內(nèi)飾上，樣式新穎，黑白配色時(shí)尚，但不耐臟。全數(shù)字化儀表顯示清晰，中控面板科技感較強(qiáng)但實(shí)用性有待提高。

空間方面，乘坐空間表現(xiàn)不錯(cuò)，前排頭部空間充足，后排腿部和頭部空間在小型車中出色。前排儲(chǔ)物空間豐富，后排儲(chǔ)物不足，后備廂空間能滿足日常需求但后排座椅靠背無法放倒。

動(dòng)力方面，使用水冷永磁同步電機(jī)，最大功率 50 千瓦，最大扭矩 215 牛·米。60km/h 以下動(dòng)力不錯(cuò)，起步有沖勁，超過 60、70km/h 后動(dòng)力變?nèi)?。?ECO 模式，動(dòng)能回收明顯。方向盤輕，停車入位輕松，但左右力度過于均勻。底盤表現(xiàn)出色，過濾顛簸效果好。

續(xù)航里程是其優(yōu)勢，在城市道路上，普通模式且全程開啟空調(diào)和音響，平均車速 25km/h 左右能行駛近 170 公里。使用長程充電模式，日常行駛里程達(dá) 200 公里較輕松。

智能配置上，具有語音識(shí)別等功能。

不過，江淮 iEV5 也有一些不足之處。比如，倒車提示音不足，后備箱開啟方式不便，充電槍防盜功能存疑，家里電源慢充慢，起步有頓挫感。

總體而言，江淮 iEV5 性價(jià)比不錯(cuò)，適合城市通勤代步。國家對新能源車有優(yōu)惠政策，在北京還不受限行影響，購車指標(biāo)也相對容易獲取。在 10 萬元左右的純電動(dòng)車型中是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）