卡宴混動是一款非常出色的車型。

在動力方面，卡宴混動搭載了一臺 2.0T 發(fā)動機(jī)+電機(jī)組成的動力系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率達(dá) 195kW，峰值扭矩達(dá) 370N·m，還搭載了 100kW 的后置電機(jī)，系統(tǒng)總功率達(dá) 293kW，峰值扭矩達(dá) 650 N·m。變速箱采用 8 速 Tiptronic S，擋桿位置有所變化。全車有五種駕駛模式，包括 offroad、E-Power、Hybird、Sport、Sport Plus，相對燃油版增加了 E-Power、Hybrid 兩種混動模式。E-Power 模式下純電行駛，動力充足且線性，靜謐性佳。Hybrid 模式細(xì)分三種，默認(rèn)的 HYBRID AUTO 在輕負(fù)載時(shí)發(fā)動機(jī)少介入，速度超 60km/h 或深踩油門發(fā)動機(jī)與電機(jī)共同工作，介入不突兀，聲音悅耳。E-CHAGRE 模式下發(fā)動機(jī)高負(fù)荷為電池充電并提供動力，整車動力響應(yīng)迅猛。Sport 模式發(fā)動機(jī)為主，電機(jī)為輔，Sport Plus 模式換擋轉(zhuǎn)速更高，懸架降到最低，帶來極致駕駛樂趣。

底盤感受優(yōu)秀，濾振性好，偏舒適但懸架支撐充足，能化解各種顛簸，路感反饋清晰，讓駕駛者更有信心。方向盤手感好，纖細(xì)緊繃，有凹槽設(shè)計(jì)，是保時(shí)捷車型的鮮明標(biāo)志。

外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，前臉與普通版 Cayenne 相似，線條硬朗，進(jìn)氣格柵增加硬朗氣息。側(cè)面與普通版形成差異，Coupe 車型注重設(shè)計(jì)，輪轂和車身顏色可選裝。尾部設(shè)計(jì)飽滿，下溜的后窗和銀色運(yùn)動尾管增添特色。內(nèi)飾采用最新家族化設(shè)計(jì)，儀表盤變?yōu)槿壕?，點(diǎn)火方式改變，擋桿位置變化，副駕有選配的娛樂屏。

卡宴混動的油耗表現(xiàn)出色，最低可達(dá) 3.2L/100km。其插電混動系統(tǒng)由 3.0T V6 渦輪增壓發(fā)動機(jī)、電機(jī)、8AT 自動變速器、鋰離子電池組、電源控制系統(tǒng)組成，采用常見的 P2 混動結(jié)構(gòu)，能實(shí)現(xiàn)純電、純油和混動模式行駛，純電續(xù)航和速度均有提升。

總之，卡宴混動在動力、底盤、外觀內(nèi)飾和油耗等方面都有出色表現(xiàn)，是一款值得選擇的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）