三菱越野車，尤其是三菱帕杰羅，有不少優(yōu)點。

首先，它擺脫了以往越野車的商用車廂設計，車艙舒適性大幅提升，有私人 SUV 的味道。底盤設計全新，采用雙叉臂加扭力桿和防傾桿的前懸掛，適合高強度越野和公路高速行駛。

動力方面選擇多樣，有汽油和柴油多款發(fā)動機。比如 1988 年推出的 104 千瓦的 3.0 升 V6 汽油發(fā)動機，成為三菱第一款高檔 SUV。

它采用獨特的半承載式車身結(jié)構(gòu)，結(jié)合了承載式和非承載式車身的優(yōu)點，既控制車身重心減少燃油消耗，又提升越野性能和續(xù)航里程，在拉力賽場上屢獲殊榮。但這種車身結(jié)構(gòu)不適合普通家用越野車，車身強度相對較低，每次越野可能造成損傷且難以修復。

帕杰羅的外觀有三菱家族式前臉設計，鍍金三菱車標彰顯尊貴，車身線條硬朗，尺寸大空間優(yōu)秀，還有多種顏色可選。內(nèi)飾以純手工實木鍛造，真皮座椅舒適，方向盤操作便捷，中控臺科技感足，后排座椅可放倒擴展后備廂空間。

配置上，搭載 3.0L V6 發(fā)動機，有自動和手動變速器可選，驅(qū)動系統(tǒng)采用超選四輪驅(qū)動Ⅱ，可切換多種驅(qū)動模式并配備后差速器鎖止功能。還配備自動感應大燈、雨量感應系統(tǒng)等實用配置。輪胎選用固特異牧馬人靜音闖客越野胎，平衡了越野和城市路面的性能。

不過，三菱越野車也有一些不足。比如內(nèi)飾稍簡單，內(nèi)部儲物空間有限，不夠人性化。部分車主認為外觀不夠時尚或丑，也有人覺得座椅舒適度欠缺，尤其在市區(qū)駕駛時。還有，油耗過高，動力稍弱，車輛會有莫名震動，發(fā)動機振動會傳至駕駛艙。

總的來說，三菱越野車有出色的地方，也存在一些問題。但如果您能接受它的不足，其越野性能和部分優(yōu)點還是能滿足您的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）