舊車(chē)市場(chǎng)的情況比較復(fù)雜。

在過(guò)去，二手車(chē)市場(chǎng)曾經(jīng)歷過(guò)價(jià)格的波動(dòng)，比如漲價(jià)狂歡后又回落。

新能源車(chē)型在二手車(chē)交易中的比例在提升，但保值率相對(duì)較低。像純電動(dòng)車(chē)型，兩年左右的車(chē)評(píng)估價(jià)在新車(chē)價(jià)格基礎(chǔ)上打五折，三年的多數(shù)打四折。

二手車(chē)價(jià)格受新車(chē)供給和價(jià)格影響大。2021 年 10 月前，部分二手車(chē)漲價(jià)，比如 BBA 等品牌的二手車(chē)，但此后價(jià)格逐漸回落并趨于穩(wěn)定。每年 3 月到 9 月是淡季，價(jià)格下滑，11 月到次年 2 月是旺季。

二手車(chē)市場(chǎng)也得到了不少政策支持，交易變得更便利，交易量持續(xù)增長(zhǎng)。從 2018 年到 2021 年，中國(guó)二手車(chē)交易量整體呈正增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

不過(guò)，二手車(chē)市場(chǎng)仍存在一些問(wèn)題。比如市場(chǎng)上存在不誠(chéng)信的買(mǎi)賣(mài)雙方，可能隱瞞車(chē)輛真實(shí)情況。二手車(chē)經(jīng)營(yíng)的透明度較低，評(píng)估舊車(chē)剩余價(jià)值的原則和參考標(biāo)準(zhǔn)不夠公開(kāi)透明，品質(zhì)保障體系也不完善，社會(huì)資源未得到有效整合利用。而且，主流廠家推行舊車(chē)置換業(yè)務(wù)時(shí)還面臨政策瓶頸。

總體來(lái)說(shuō)，二手車(chē)市場(chǎng)前景廣闊，但需要進(jìn)一步規(guī)范和完善，以提升消費(fèi)者的信任度和市場(chǎng)的健康發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）