曲柄連桿機構(gòu)是發(fā)動機的核心組成部分，它主要由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組構(gòu)成。

機體組是發(fā)動機的骨架，包括氣缸體、氣缸蓋、氣缸墊和油底殼等。氣缸體是安裝基礎(chǔ)，上部有氣缸，下部有曲軸支承孔。氣缸蓋從上部密封氣缸并構(gòu)成燃燒室，內(nèi)部鑄有冷卻水套、進(jìn)排氣門座和導(dǎo)管等。氣缸墊保證氣缸蓋與氣缸體接觸面的密封。油底殼主要用來儲存機油并封閉曲軸箱。

活塞連桿組是傳遞氣缸壓力的關(guān)鍵，由活塞、活塞環(huán)、活塞銷和連桿組成?；钊惺軞飧字械臍怏w壓力，并通過活塞銷傳給連桿?；钊敳颗c氣缸蓋、氣缸壁共同組成燃燒室，其由頂部、頭部和裙部構(gòu)成?；钊h(huán)包括氣環(huán)和油環(huán)，氣環(huán)密封氣體保持壓力，油環(huán)涂布機油并刮除多余機油。活塞銷連接活塞與連桿小頭，有全浮式和半浮式兩種連接方式。連桿連接活塞與曲軸，將往復(fù)運動轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運動，承受軸向應(yīng)力和彎曲應(yīng)力。

曲軸飛輪組將活塞的往復(fù)運動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動并儲存能量。曲軸承受連桿傳來的力并產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運動和轉(zhuǎn)矩，由主軸頸、連桿軸頸、曲柄、平衡塊和曲拐等構(gòu)成。飛輪儲存和釋放能量，提高發(fā)動機運轉(zhuǎn)均勻性，還能將發(fā)動機動力傳給離合器，其外緣鑲有齒圈用于發(fā)動機起動。

曲柄連桿機構(gòu)的形式有中心式、偏心式和主副連桿式等。中心式的氣缸中心線通過并垂直于曲軸回轉(zhuǎn)中心線；偏心式的氣缸中心線向回轉(zhuǎn)方向偏移一定偏心距；主副連桿式中主連桿大端與曲柄銷直接連接，副連桿大端通過銷軸連接在主連桿大端上。

在發(fā)動機工作時，曲柄連桿機構(gòu)工作在高溫、高壓、高速和化學(xué)腐蝕的環(huán)境中，受到氣體作用力、往復(fù)慣性力、離心力和摩擦力等，容易出現(xiàn)各種故障?？傊?，曲柄連桿機構(gòu)對于發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)和動力輸出起著至關(guān)重要的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）