現(xiàn)代 H1 是一款進(jìn)口 MPV 車型，有不少值得說道的地方。

先說動力，它搭載的是一臺 2.4 升自然吸氣發(fā)動機，最大功率 127kw，最大扭矩 225 Nm。這臺發(fā)動機有 CVVT 技術(shù)和多點噴射技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體，動力表現(xiàn)家用足夠。不過匹配的 4 速自動變速器，技術(shù)相對老舊，燃油經(jīng)濟性一般，但穩(wěn)定性和可靠性不錯。

外觀方面，它尺寸寬大，看起來比較霸氣。橫幅式鍍鉻飾條加上熏黑蜂窩狀進(jìn)氣格柵，有年輕范也顯運動氣息。

空間上優(yōu)勢明顯，車長和軸距分別為 5125mm 和 3200mm，車內(nèi)空間表現(xiàn)優(yōu)異，全系 8 座布局增加了實用性。

內(nèi)飾方面有些不足，四幅式方向盤笨重，沒多功能按鍵，中控大面積硬塑料，廉價感較強。

懸掛方面，前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是整體橋式非獨立懸架，承載能力不錯，但在舒適性上有些欠缺，路面小起伏也能清晰傳遞到車內(nèi)。

價格方面，指導(dǎo)價 21.18 萬元到 24.98 萬元，作為進(jìn)口車，性價比還算可以。

總之，現(xiàn)代 H1 空間寬敞實用，動力能滿足家用，外觀有特點，但內(nèi)飾和懸掛舒適性一般，變速器技術(shù)老舊。如果您對空間和可靠性比較看重，不太在意內(nèi)飾和燃油經(jīng)濟性，它或許是個選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）