請問差速器的工作原理是什么
差速器的工作原理是這樣的。動力輸入時,從動齒輪錐齒輪會帶動差速器殼體旋轉(zhuǎn)。接著動力輸出,兩個半軸齒輪連接兩側(cè)的傳動軸,把動力給到兩側(cè)車輪。
這里面行星齒輪的運動有自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)。自轉(zhuǎn)就是行星齒輪繞著行星齒輪軸旋轉(zhuǎn),公轉(zhuǎn)則是繞著半軸齒輪軸線旋轉(zhuǎn)。
汽車轉(zhuǎn)彎時,車輪行駛距離不同,內(nèi)輪比外輪短。因為車速等于行駛距離除以時間,所以內(nèi)輪轉(zhuǎn)動慢,外輪轉(zhuǎn)動快。這時兩個車輪會產(chǎn)生方向相反的扭矩,反映到半軸齒上,迫使行星齒轉(zhuǎn)動。行星齒轉(zhuǎn)動就會減緩內(nèi)半軸齒的轉(zhuǎn)速,加速外半軸的轉(zhuǎn)速,從而讓兩側(cè)車輪轉(zhuǎn)速不同,實現(xiàn)差速。
中級以下的車,由于驅(qū)動輪扭矩不大,差速器里常用兩個行星齒輪,對應的行星齒輪軸是直銷軸,差速器殼能做成帶大窗口的整體殼,方便拆卸行星齒輪和半軸齒輪。
差速器的潤滑和主減速器一起進行,殼體上通常有窗口讓潤滑油進入,行星齒輪軸的軸頸上銑平面,行星齒輪的齒間鉆徑向油孔,保證潤滑油能到達關鍵部位。
一般差速器主要由兩個半軸齒輪、兩個行星齒輪和一個齒圈組成。來自傳動軸的動力通過主動齒輪傳遞給齒圈,帶動行星齒輪軸和半軸齒輪轉(zhuǎn)動,車輛直線行駛時,左右車輪阻力相同,行星齒輪不轉(zhuǎn)動,左右車輪同速轉(zhuǎn)動。車輛轉(zhuǎn)彎時,左右車輪阻力不同,行星齒輪繞半軸轉(zhuǎn)動同時轉(zhuǎn)動,讓車輪以不同速度轉(zhuǎn)動,保證車輛轉(zhuǎn)彎平穩(wěn)。
差速器有多種類型,比如開放式差速器適用于一般道路行駛,鎖定式差速器適用于越野車等需要更強牽引力的車輛。還有限滑差速器和多片離合器差速器等先進技術,能提供更好駕駛體驗和更高性能??傊?,差速器讓汽車在轉(zhuǎn)彎時能穩(wěn)定行駛,是汽車傳動系統(tǒng)的重要部分。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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