動平衡標準是指用于衡量旋轉部件在運轉時平衡狀態(tài)的一系列規(guī)范和要求。

在 GB9239 標準中規(guī)定，凡剛性轉子如果不能滿足做靜平衡的盤狀轉子的條件，則需要進行兩個平面來平衡，即動平衡。只做靜平衡的轉子條件如下，平衡靜度 G0.4 級為最高精度，一般情況下泵葉輪的動平衡靜度選擇 G6.3 級或 G2.5 級。

對于單級泵、兩級泵的轉子，凡工作轉速≥1800 轉/分時，只要 D/b<6 比值，就要進行動平衡。對于多級泵和組合轉子（3 級以上），無論工作轉速多少，都要做組合轉子的動平衡。

由德國工程師協(xié)會制訂的 VDI-20260“旋轉剛體平衡狀態(tài)的評價”和國際標準化組織建議標準 ISO1940《轉子剛體的平衡質量》，建立了轉子的最高轉速與可接受的殘余不平衡之間的關系，以及各種有代表性的轉子與建議的質量不平衡等級之間的關系。標準中的 G 值在數字上相當于以 9500r/min 運轉的轉子用來表示的偏心率 e。

動平衡等級標準具體如下：剛性安裝的具有奇數汽缸的低速船用柴油機的曲軸傳動裝置為 G4000 級；剛性安裝的大型兩行程發(fā)動機的曲軸傳動裝置為 G1600 級；剛性安裝的大型四行程發(fā)動機的曲軸傳動裝置，彈性安裝的船用柴油機的曲軸傳動裝置為 G630 級；剛性安裝的高速四缸柴油機的曲軸傳動裝置為 G250 級；具有六個或更多汽缸的高速柴油機的曲軸傳動裝置，汽車、卡車及機車頭的整個發(fā)動機（汽油機或柴油機）為 G100 級；汽車輪、車輪緣、軸座、傳動軸，彈性安裝的具有六個或更多汽缸的高速 4 行程發(fā)動機（汽油機或柴油機）的曲軸傳動裝置為 G40 級；具有特殊要求的傳動軸（推進器、萬向接頭軸），壓碎機的零件，農業(yè)機械的零件，發(fā)動機（汽車、卡車及機車頭的汽油機或柴油機）的單個組件，在特殊要求下具有 6 個或更多汽缸的發(fā)動機曲軸傳動裝置，煉制廠機械的零件，船用主渦輪傳動機構（商船用），離心機鼓輪、飛輪，泵式推進器，機床和普通的機械零件，普通的電樞，特殊要求的發(fā)動機單個部件，燃氣和蒸汽渦輪等，分別對應不同的 G 值等級。

總之，了解和遵循動平衡標準對于確保旋轉設備的穩(wěn)定運行、減少故障、延長使用壽命具有重要意義。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）