方向盤打死是指將方向盤沿逆時(shí)針或順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)到底。在汽車短距離轉(zhuǎn)彎，比如車輛掉頭、側(cè)位停車、倒車入庫(kù)時(shí)常用到，能讓車以較小移動(dòng)距離完成大幅度轉(zhuǎn)向。

對(duì)于方向盤打死幾圈，1.5 圈方向的為新款方向助力車，2 圈方向的則為老款非方向助力車。

方向盤打死雖然能實(shí)現(xiàn)特定轉(zhuǎn)向需求，但也存在一些問(wèn)題。首先，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的動(dòng)力由液壓油提供，液壓油若變臟、變質(zhì)，油膜無(wú)法滿足工作強(qiáng)度，潤(rùn)滑性能下降，會(huì)導(dǎo)致金屬零件摩擦加劇，縮短零件壽命，還可能讓方向盤轉(zhuǎn)向時(shí)出現(xiàn)異響。其次，車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)打死方向盤，助力泵壓力會(huì)增大數(shù)倍甚至更高，持續(xù)打死會(huì)縮短助力泵壽命，助力泵還可能產(chǎn)生噪音甚至故障。另外，不同類型的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)保養(yǎng)要求不同。機(jī)械液壓型要注意儲(chǔ)液罐中動(dòng)力油情況，盡量別長(zhǎng)時(shí)間打死方向盤；電液式要關(guān)注增壓油的量；電動(dòng)助力系統(tǒng)若方向重且不聽使喚，需用儀器測(cè)量。

在一些路口轉(zhuǎn)彎需打死方向盤避讓車輛時(shí)，助力轉(zhuǎn)向盡量別超過(guò) 10 秒，否則會(huì)加重轉(zhuǎn)向系統(tǒng)損壞。

那怎樣正確操控方向盤呢？雙手呈“9 點(diǎn) 1 刻”握緊，轉(zhuǎn)向時(shí)不松開，隨方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)，回正時(shí)也如此。若“一把輪”不夠，上方手臂不動(dòng)，下方手臂換到上方繼續(xù)打。

在駕駛過(guò)程中，應(yīng)掌握好方向盤的操控，避免長(zhǎng)時(shí)間或不必要的打死方向盤，保護(hù)車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓駕駛更安全、更順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）