汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)是車(chē)輛的重要組成部分，其性能直接影響著車(chē)輛的行駛品質(zhì)、安全性和舒適性。

標(biāo)致的底盤(pán)采用 PSA 集團(tuán)開(kāi)發(fā)的新一代底盤(pán)系統(tǒng)，做工規(guī)整，能帶來(lái) 70%的舒適和 30%的操控感，駕駛體驗(yàn)平穩(wěn)舒適。在中低速工況下表現(xiàn)出色，車(chē)速增加時(shí)，前排平順性依舊良好。減震效果得益于雙級(jí)阻尼設(shè)計(jì)，能應(yīng)對(duì)不同震動(dòng)情況。

現(xiàn)代底盤(pán)具備多個(gè)優(yōu)點(diǎn)。在安全性方面，采用先進(jìn)技術(shù)和電子控制系統(tǒng)，保障行駛方向和道路安全性能。舒適性上，懸架系統(tǒng)的可調(diào)彈簧和變速箱能減少駕駛者不適感，讓行駛更舒適。環(huán)保方面，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等采用環(huán)保型，減少污染物排放，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。可靠性上，運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)保證車(chē)輛在行駛中的可靠。多功能性上，滿足不同需求。

星紀(jì)元 ES 的云臺(tái)底盤(pán)系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)。由 AAS 自適應(yīng)空氣懸架+CDC 連續(xù)阻尼減震器，前虛擬雙又臂后五連桿獨(dú)立懸架等組成。前虛擬雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸架帶來(lái)高級(jí)享受，提升舒適性。電動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向管柱+R-EPS 平行軸式電動(dòng)助力器，提供便利舒適的轉(zhuǎn)向體驗(yàn)。IPB 智能線控制動(dòng)+CST 舒適制動(dòng)功能，做到剎車(chē)不點(diǎn)頭，起步不抬頭。6 活塞全鋁固定卡鉗，剎車(chē)性能出色?？勺远x駕駛模式，適應(yīng)多種路況。

為保障底盤(pán)系統(tǒng)質(zhì)量，汽車(chē)制造商有相應(yīng)手段。嚴(yán)格把關(guān)原材料供應(yīng)商，如與優(yōu)質(zhì)鋼材供應(yīng)商合作。加強(qiáng)生產(chǎn)工藝控制，引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備和工藝。定期進(jìn)行質(zhì)量檢查，每天抽檢底盤(pán)系統(tǒng)。建立完善的售后服務(wù)體系，提供及時(shí)專(zhuān)業(yè)的維修服務(wù)。

提高底盤(pán)系統(tǒng)品質(zhì)的方法包括加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)投入，推出更先進(jìn)可靠的產(chǎn)品。引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)技術(shù)，提升競(jìng)爭(zhēng)力。加強(qiáng)與第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)合作，全面檢測(cè)評(píng)估。建立質(zhì)量激勵(lì)機(jī)制，鼓勵(lì)員工參與質(zhì)量管理。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）