發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)就是利用發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的阻力來(lái)讓車(chē)輛減速。具體操作方法如下：

在殘油路面、泥濘冰雪路面等濕滑路面，應(yīng)盡量使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，配合靈活使用駐車(chē)制動(dòng)，盡量減少腳制動(dòng)。要是用腳制動(dòng)，最好間歇制動(dòng)，別一腳踩死，防止側(cè)滑。

在下長(zhǎng)坡、崎嶇山路等陡峭路面時(shí)，必須利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，結(jié)合間歇制動(dòng)控制車(chē)速。因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間用制動(dòng)器會(huì)影響制動(dòng)效果，甚至失去作用，所以遇到這種情況要適當(dāng)停車(chē)休息，等制動(dòng)轂和制動(dòng)蹄片冷卻后再走。

利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)，要根據(jù)路況和車(chē)輛負(fù)荷選合適擋位，并根據(jù)車(chē)速適當(dāng)給車(chē)輪制動(dòng)。擋位太低，車(chē)速太慢；擋位太高，車(chē)輪制動(dòng)器作用太頻繁。

在離合器接合和掛著低速擋時(shí)，降低供油利用發(fā)動(dòng)機(jī)怠速牽阻降低車(chē)速。松抬加速踏板，將其松抬到適當(dāng)位置或完全松開(kāi)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)，利用牽制作用降低車(chē)速，供油越少，牽制作用越大，制動(dòng)力也越大。下陡坡前換入低速擋，利用牽制作用降低車(chē)輛溜坡速度，擋位越低，變速比越大，制動(dòng)力越大。

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)有不少優(yōu)點(diǎn)，比如差速器能把制動(dòng)力矩平均分配在左右車(chē)輪上，減少側(cè)滑、甩尾可能；能有效減少腳制動(dòng)使用頻率，避免制動(dòng)器摩擦片溫度過(guò)高導(dǎo)致制動(dòng)力下降；還能把車(chē)速限定在一定范圍，利于及時(shí)降速或停車(chē)，保障行車(chē)安全。

但要注意，車(chē)速降低得相應(yīng)降擋才能有效發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，新手換擋時(shí)要小心。而且發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)剎車(chē)燈不亮，對(duì)后車(chē)沒(méi)提示易出事故。雖說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)不保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)也不省油，但能增加剎車(chē)片壽命。在長(zhǎng)距離下坡路段，為減速采用這種制動(dòng)是很好的選擇，不過(guò)得熟練應(yīng)用才行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）