柴油和汽油的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

揮發(fā)性：汽油易揮發(fā)，去加油站能聞到很大的汽油味兒；柴油不易揮發(fā)。

與空氣的混合性：汽油易與空氣混合，所以汽油發(fā)動機(jī)會采用缸內(nèi)直噴、分層噴射等方式優(yōu)化混合，燃燒更充分；柴油不容易跟空氣混合，柴油機(jī)燃燒容易不充分，可能冒黑煙、有異味，但技術(shù)好的柴油發(fā)動機(jī)不會這樣。

蘊(yùn)含能量：汽油成分的分子較小，烴基化合物含碳原子約 8 - 10 個；柴油含碳原子約 12 - 15 個。燃燒充分時，碳越多釋放能量越大，所以同體積的柴油比汽油能量高，柴油發(fā)動機(jī)更節(jié)油，大型車輛多傾向使用柴油。

燃燒方式：汽油分子小、活躍燃點低，汽油機(jī)壓縮到 10 左右，火花塞點燃；柴油含碳高，不易被火花塞點燃，要用 15 - 18 倍的壓縮比將混合氣壓縮，柴油發(fā)動機(jī)是壓燃，沒有火花塞。

排放特點：汽油燃燒劇烈溫度高，未充分燃燒會產(chǎn)生一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸衔?；柴油發(fā)動機(jī)空氣多，但混合不充分易產(chǎn)生碳煙，不過一氧化碳和碳?xì)浠衔锱欧挪欢?，顆粒物和氮氧化物是主要排放物。

成分：柴油含碳原子數(shù)較多，約 12 - 15 個，碳?xì)浠衔锖扛?；汽油含碳原子?shù)較少，約 8 - 10 個，碳?xì)浠衔锖康汀?/p>

制取過程：柴油由原油蒸餾、催化裂化等過程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成；汽油由原油分餾及重質(zhì)餾分裂化制成。

應(yīng)用領(lǐng)域：柴油主要用于拖拉機(jī)、挖掘機(jī)、卡車等重型機(jī)械；汽油主要用于汽車、航空和溶劑等領(lǐng)域。

物理性質(zhì)：汽油常溫下為無色至淡黃色易流動液體，難溶于水，易燃；柴油是沸點和黏度介于煤油與潤滑油之間的液態(tài)石油餾分，易燃易揮發(fā)，不溶于水，易溶于醇和其他有機(jī)溶劑。

總之，了解柴油和汽油的區(qū)別，能讓我們在選擇車輛和使用燃油時更加明智。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）