縱向通過角是指汽車在滿載、靜止時，在汽車側(cè)視圖上分別通過前、后車輪外緣做切線交于車體下部較低部位所形成的最小銳角。

它是衡量汽車通過性能的重要指標之一，能表征汽車可無碰撞地通過小丘、拱橋等障礙物的輪廓尺寸?？v向通過角越大，意味著汽車在通過起伏不平的路面、拱橋或渡船等場景時，底部被凸起物托住的可能性就越小，汽車的通過性也就越好。

比如，當汽車遇到地面的凸起物時，如果縱向通過角較小，汽車底部就可能會與凸起物發(fā)生剮蹭，導致車輛無法順利通過。相反，如果縱向通過角較大，汽車就能更輕松地跨越這些障礙物。

要注意的是，這個參數(shù)并不能單獨決定一輛車的通過性和越野能力，還需要綜合考慮其他參數(shù)，比如最小離地間隙、接近角、離去角、橫向通過半徑等。而且，有些裝備了可變懸架的車型，由于車身可以升降，縱向通過角的數(shù)值也不是固定不變的。

總之，縱向通過角對于評估汽車的通過能力具有重要意義，是選購汽車時需要關注的一個關鍵指標。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）