寶馬 630i 這款車型還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

在非鋪裝路面上，它的底盤高度高于 5 系轎車，通過(guò)坑洼路面時(shí)自信心更強(qiáng)。寶馬韌性十足的懸掛能準(zhǔn)確傳達(dá)路面信息，還能呵護(hù)腰骨，輕度越野也能淡定駛過(guò)。

在多彎山路上，受軟懸掛和高底盤影響，過(guò)彎時(shí)會(huì)顯得有些笨重。不過(guò)入彎時(shí)車頭精準(zhǔn)，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)在高低差較大的山路中，渦輪介入前動(dòng)力不足，舒適化調(diào)校的變速箱在運(yùn)動(dòng)模式下?lián)Q擋不如 5 系鏗鏘有力。

在高速上，6 系 GT 就像傳統(tǒng)豪華轎車，懸掛偏軟，噪音控制極佳，動(dòng)力充足。打開座椅通風(fēng)和音響，感受寶馬完美的人機(jī)工程學(xué)，非常愜意。變道和過(guò)彎時(shí)，車頭迅速進(jìn)入另一車道，車身和車尾跟隨優(yōu)雅，這就是 GT 的魅力。但因無(wú)框車門且無(wú)雙層夾膠玻璃和 ANC 主動(dòng)降噪，高速巡航時(shí)風(fēng)噪比 5 系大，不過(guò)寶馬將發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪調(diào)校得渾厚悅耳，能遮掩風(fēng)噪不足。

動(dòng)力方面，搭載 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 190 千瓦，最大扭矩 400 ?！っ祝?-100 公里/小時(shí)加速時(shí)間不錯(cuò)，動(dòng)力能滿足多數(shù)需求。

操控性上，采用先進(jìn)懸掛和剎車系統(tǒng)，以及動(dòng)態(tài)穩(wěn)定和牽引力控制系統(tǒng)，行駛穩(wěn)定性高，操控性強(qiáng)。

車內(nèi)空間寬敞，座椅舒適，隔音效果好，科技配置豐富，有自動(dòng)泊車、自適應(yīng)巡航控制、碰撞預(yù)警等駕駛輔助系統(tǒng)，車載娛樂(lè)和導(dǎo)航系統(tǒng)也提升了便捷性和舒適度。外觀線條流暢，造型優(yōu)雅，內(nèi)飾采用高品質(zhì)材料，豪華感十足。

總的來(lái)說(shuō)，寶馬 630i 性能、配置和舒適體驗(yàn)都不錯(cuò)，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）