奧迪 80 是奧迪公司推出的一款具有重要意義的轎車車型。

奧迪 80 于 1972 年夏天由奧迪首席設(shè)計師 Ludwig Kraus 推出，它秉承了奧迪 100 的設(shè)計理念。這款車采用四缸頂置凸輪軸發(fā)動機，這一發(fā)動機后來被大眾汽車集團廣泛采用，成為大眾產(chǎn)量最高的發(fā)動機之一。在六年時間里，奧迪 80 的銷量就超過了 100 萬輛，足以證明其受歡迎程度。

奧迪 80 的發(fā)展歷經(jīng)了四代。第一代奧迪 80（1972 年 - 78 年）基于大眾 B1 平臺，有兩門轎車、四門轎車以及五門旅行車等車型，配備直列四缸汽油引擎，傳動裝置有四速手動變速箱以及三速自動變速箱。第二代奧迪 80（1978 - 86）基于大眾 B2 平臺，有兩門轎車、四門轎車，配備直列四缸汽油、直列五缸汽油和直列四缸柴油等引擎，傳動裝置有四速手動、五速手動以及三速自動變速箱。第三代奧迪 80（1986 - 91）基于大眾 B3/typ 89 平臺，有三門橋跑車、四門轎車，配備多種汽油和柴油引擎，傳動裝置有五速手動以及三速自動變速箱。第四代奧迪 80（B4）（1991 - 1996）基于大眾 B3/typ 89 平臺，有兩門橋跑車、兩門敞篷轎跑、四門轎車、四門旅行車等車型，配備直列四缸柴油、直列四缸汽油、直列五缸汽油、V 型六缸等引擎，傳動裝置有五速手動以及四速自動變速箱。

奧迪 80 不僅在車型和動力配置上不斷進化，還在技術(shù)創(chuàng)新方面表現(xiàn)出色。它開啟了模塊化設(shè)計的先河，搭載了帶自鎖式中央差速器的 quattro 驅(qū)動系統(tǒng)、雙離合變速器、后軸運動差速器等創(chuàng)新技術(shù)，其五缸渦輪發(fā)動機還被運用于第一代奧迪 RS 車型中。

在外觀設(shè)計上，奧迪 80 將精巧的流線型外觀和寬敞的內(nèi)部空間完美結(jié)合，風(fēng)阻系數(shù)很小，被譽為世界上風(fēng)阻系數(shù)最小的房車。而且，奧迪 80 后來改版，演變成了今天的奧迪 A4。

總之，奧迪 80 以其出色的設(shè)計、豐富的配置、不斷的創(chuàng)新和優(yōu)秀的性能，在汽車發(fā)展史上留下了濃墨重彩的一筆。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）