制動踏板是汽車駕駛中至關重要的操縱件，也就是我們常說的腳剎踏板。它的主要作用是讓汽車減速或停車。

制動踏板的工作原理是在機器的高速軸上固定一個輪或盤，在機座上安裝與之相適應的閘瓦、帶或盤，在外力作用下產(chǎn)生制動力矩，從而實現(xiàn)剎車減速或停車。

在駕駛室內(nèi)，制動踏板的位置有所不同。手動擋汽車從左到右依次是離合器踏板、制動踏板、油門踏板；自動擋汽車則是左邊制動踏板，右邊油門踏板。

制動踏板的操作分為多種類型。緩慢制動，先踏下離合器踏板，放松油門踏板，將變速桿推至低速擋位置，再抬起離合器踏板，右腳迅速放在制動踏板上逐漸用力直至停車。緊急制動分中低速和高速兩種情況。中低速時雙手緊握轉向盤，快速踏下離合器踏板，同時踏下制動踏板；高速時先踏下制動踏板，在車輪抱死前再踏下離合器踏板。聯(lián)合制動是利用發(fā)動機轉速牽阻降低車速同時踏下制動踏板。間歇性制動是斷續(xù)踏下和放松制動踏板，常用于山區(qū)行車。

操作時還有不少技巧和注意事項。下坡時不提倡掛空檔，不掛空檔能讓發(fā)動機帶著車走，起到制動作用。用發(fā)動機讓車慢下來時要正確操作，避免損害發(fā)動機。小型客車下長坡用低擋位發(fā)動機制動，大型車或重載車輛長坡時不可長踩剎車，要用發(fā)動機減速，很多大型車配有緩速器或剎車水噴淋裝置預防制動失靈。

另外，裝配 ABS 的車輛在緊急制動時禁止使用間歇性制動，要一次踩到底。制動踏板的自由行程大小影響制動時間和距離，出車前要檢查。高速轉彎時不可緊急制動，中低速以下制動或換擋先踩離合踏板再踩制動踏板，中高速以上則先踩制動踏板再踩離合踏板。高速時踩制動易側滑，側滑時應適當放松制動踏板力度。

總之，合理掌握制動踏板的使用對于安全駕駛至關重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）