寶馬 B48 發(fā)動機是寶馬旗下一款重要的發(fā)動機，被廣泛應用于多款車型。

它改善了缸內(nèi)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化了低扭表現(xiàn)，讓車輛在低速時動力更充沛。散熱系統(tǒng)也得到了優(yōu)化，提升了發(fā)動機的穩(wěn)定性和耐久性，同時改善了噪音表現(xiàn)，駕駛體驗更舒適。

高度模塊化是 B48 發(fā)動機的一大特點，能在一個標準缸體基準下，自由組合出不同缸數(shù)和布局，衍生出更多車型。而且 B38 和 B48 可以共線生產(chǎn)，國產(chǎn)后成本降低，消費者能享受到更低的售價。

B48 發(fā)動機搭載的車型眾多，如新款 7 系、3 系、X1、5 系等。它有多個動力版本，包括 20i 的 184 馬力、25i 的 231 馬力、28i 的 252 馬力和 30Li 的 258 馬力。雖然動力上和 N20 相差不大，但可承受扭矩更大，調(diào)教范圍也更廣。

不過要注意，B48 發(fā)動機可能存在發(fā)動機冷卻液減少和燒機油的問題，但整體故障率較低。為避免故障，車主應定期檢查和更換發(fā)動機機油和機濾，避免長時間高負荷運行，定期進行維護和保養(yǎng)。

總的來說，寶馬 B48 發(fā)動機性能出色，具有較高的動力輸出和燃燒效率，適用于中高端的寶馬車型，能滿足消費者對操控性和舒適性的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）