離合器是汽車傳動系統(tǒng)中的重要部件，位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內，通過螺釘固定在飛輪后平面，其輸出軸就是變速箱輸入軸。

在汽車行駛時，駕駛員根據需求踩下或松開離合器踏板，實現(xiàn)發(fā)動機與變速箱的暫時分離和逐漸接合，從而切斷或傳遞發(fā)動機向變速器輸入的動力。

離合器的工作原理是利用摩擦力矩傳遞發(fā)動機的轉矩到變速器。當踩下離合器踏板時，分離軸承推動膜片彈簧的爪圈，壓盤離開從動盤，摩擦力消失，進入分離狀態(tài)，中斷動力傳遞。松開踏板，操縱機構使分離軸承和分離桿向后移動，壓緊彈簧使壓盤和從動盤重新接觸，發(fā)動機轉矩重新作用，直至完全接合停止打滑。

離合器主要由主動部分、從動部分、壓緊機構和操縱機構四部分組成。主動部分包括飛輪、離合器蓋和壓盤，從動部分包括從動盤和從動軸，壓緊機構由若干壓緊彈簧組成，操縱機構包括離合器踏板、分離拉桿等。

離合器分為電磁離合器、磁粉離合器、摩擦離合器和液力離合器四種。電磁離合器靠線圈通斷電控制接合與分離，磁粉離合器通過磁粉結合傳遞動力，摩擦離合器應用廣泛且歷史悠久，液力離合器用流體作傳動介質，能吸收振動和沖擊。

離合器的主要功能有傳遞發(fā)動機的轉矩、儲存發(fā)動機的能量、保證汽車平穩(wěn)起步、實現(xiàn)平順的換檔以及防止傳動系過載。為了保證離合器正常工作，應滿足具有合適的儲備能力、接合平順柔和、分離迅速徹底、良好的散熱能力、操縱輕便、從動部分轉動慣量小等基本要求。

在使用離合器時，要注意起步和換擋時平穩(wěn)接合，分離要迅速徹底，正確駕駛操作，減少半聯(lián)動使用，緊急制動和接近停車前踩下離合器，嚴禁不正確的操作方法，特殊路況也要小心駕駛。

如果離合器出現(xiàn)問題，比如打滑、分離不徹底、發(fā)抖、異響等，要根據具體現(xiàn)象查找原因并進行診斷排除。同時，要做好離合器的維護保養(yǎng)，包括潤滑、檢查與緊定、操縱系統(tǒng)調整等。

未來，離合器的發(fā)展呈現(xiàn)標準化和高效率、自動化和智能化、多樣化、環(huán)保和節(jié)能、競爭和合作等趨勢，并且不斷有新技術涌現(xiàn)，如自調式膜片彈簧離合器、雙質量飛輪、雙離合器模塊、液力變矩器、多用離合器總成、電子離合器管理系統(tǒng)等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）