帕薩特的安全氣囊表現(xiàn)不錯(cuò)。全車(chē)配備了 10 個(gè)安全氣囊，包括 2 個(gè)前排安全氣囊、2 個(gè)前排側(cè)面安全氣囊，2 個(gè)前后排頭部安全氣簾，2 個(gè)后排側(cè)面安全氣囊，1 個(gè)主駕駛膝部氣囊，1 個(gè)前排中央氣囊，全方位保障車(chē)內(nèi)乘員安全。

在側(cè)面碰撞測(cè)試中，B 柱正常變形，氣囊彈出對(duì)乘員保護(hù)得當(dāng)。

不過(guò)，帕薩特曾在中保研的碰撞測(cè)試中暴露出一些問(wèn)題。比如 A 柱強(qiáng)度不夠，導(dǎo)致正面氣囊彈出時(shí)嚴(yán)重位移，沒(méi)起到保護(hù)駕駛員的作用。

氣囊彈出速度快，瞬間沖擊力大，可能會(huì)對(duì)人造成傷害。如果 A 柱強(qiáng)度不夠，僅靠安全氣囊不能完全保障安全，還可能帶來(lái)危險(xiǎn)。所以車(chē)身結(jié)實(shí)才是一切安全的基礎(chǔ)。

2020 款帕薩特雖標(biāo)配了前后頭部氣簾，看似安全配置提升，但對(duì)整車(chē)安全性影響不大。因?yàn)檎嬲踩钠?chē)首先得車(chē)身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，其次才是安全配置高。

帕薩特此前側(cè)氣囊并非全系標(biāo)配，2020 款全系標(biāo)配前后頭部氣簾，配置提升有好處，但不提高車(chē)身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，安全性仍難保證。而且 2020 款帕薩特增加配置的同時(shí)，入門(mén)版車(chē)型價(jià)格也提高了，缺乏誠(chéng)意。

總之，帕薩特的安全氣囊配置豐富，但要實(shí)現(xiàn)真正的安全，關(guān)鍵還得提升車(chē)身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）