icar 跑車(chē)性能挺不錯(cuò)的。

就拿 iCAR 03 來(lái)說(shuō)，它的性能有不少亮點(diǎn)。

動(dòng)力方面，提供后置單電機(jī)和前后雙電機(jī)兩種方案。雙電機(jī)總功率 205kW、總扭矩 385Nm，零百加速能做到 6.5 秒，動(dòng)力強(qiáng)勁。不過(guò)，極速只有 150km/h，高速能力不算強(qiáng)。

底盤(pán)很出色。采用同級(jí)唯一獨(dú)創(chuàng)混元超強(qiáng)底盤(pán)，3500 噸一體壓鑄塔頂結(jié)構(gòu)，全鋁蜂窩結(jié)構(gòu)大梁，有非承載式車(chē)身的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和承載式車(chē)身的舒適性，還能兼顧輕量化和能耗。操控更準(zhǔn)，浦羅迪夫亞太頂級(jí)團(tuán)隊(duì)的加入，把賽道底盤(pán)調(diào)校經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用其中，實(shí)現(xiàn)更出色的操控性能。回轉(zhuǎn)圈數(shù)由 3 圈減到 2.6 圈，過(guò)彎指向感犀利。H 臂多連桿+液壓襯套底盤(pán)結(jié)構(gòu)，提升顛簸路段舒適性，控制臂襯套采用液壓襯套技術(shù)，降低路面振動(dòng)，采用超大尺寸懸置軟墊，隔離電機(jī)震動(dòng)。

輕量化做得好，采用獨(dú)創(chuàng)全鋁多腔籠式車(chē)身，比傳統(tǒng)鋼車(chē)身減重 30%以上，剛度卻提高 30%，帶來(lái)大推重比，起步輕盈，動(dòng)力響應(yīng)直接，操控得心應(yīng)手。

此外，iCAR 03 提供多種駕駛模式，比如運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、舒適模式，還有沙地、雪地、越野等非鋪裝道路模式，以及蠕行模式和坦克轉(zhuǎn)彎，能應(yīng)對(duì)各種路況。

總之，iCAR 跑車(chē)在性能方面表現(xiàn)出色，能給您帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）