變速器主要分為手動變速箱（MT）、自動變速箱（AT）、手自一體變速箱（AT/MT）、無級變速箱（CVT）和雙離合變速箱（DSG）這幾種。

手動變速箱（MT）：需要駕駛員手動操作變速桿來改變擋位。優(yōu)點是傳動效率高、省油、駕駛樂趣足。但操作復雜，上手難，頻繁換擋在擁堵路段較累。

自動變速箱（AT）：通過傳感器和電磁裝置控制擋位切換。優(yōu)點是操作方便，換擋平順，適合怕麻煩的司機。缺點是技術(shù)相對過時，經(jīng)濟性差，動力較弱，油耗高，維修成本高。

手自一體變速箱（AT/MT）：在自動變速箱基礎(chǔ)上增加手動控制功能。優(yōu)點是兼具自動擋的便利性和手動擋的一定駕駛樂趣，操控更靈活，燃油經(jīng)濟性更好。缺點是油耗大，手動模式受傳感器限制，成本和維護費用高。

無級變速箱（CVT）：沒有具體擋位，通過改變傳動比實現(xiàn)變速。優(yōu)點是換擋基本無頓挫，動力連續(xù)平順，油耗表現(xiàn)佳。缺點是加速感略差，駕駛樂趣不足，能承受的最大扭矩較小。

雙離合變速箱（DSG）：以手動變速箱為基礎(chǔ)，通過兩套離合器交替工作實現(xiàn)無間隙換擋。優(yōu)點是傳動效率高，機械損耗低，省油。缺點是對于小排量發(fā)動機，低轉(zhuǎn)速扭矩不足的問題會暴露，干式雙離合存在過熱問題，低速蠕動能力差，有頓挫感，爬坡能力和質(zhì)量穩(wěn)定性不如 AT 變速箱。

總之，每種變速器都有自身的特點和優(yōu)勢，大家可以根據(jù)自己的實際需求和駕駛習慣來選擇適合自己的變速器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）