在寶馬眾多跑車中，要說名字最經典的，寶馬 Z8 當仁不讓。

Z8 是邦德開過的第三款寶馬，盡管在電影中被鋸成兩段，卻成功吸引了大家的目光。它停產多年，產量稀少，國內更是難得一見。

與 Z4 相比，Z8 是更純粹的跑車，加速和操控都更出色。Z4 是緊湊型入門級跑車，而 Z8 堪稱寶馬最頂級的跑車。雖說 Z4 的科技含量和舒適性略高，但 Z8 作為上個世紀的產物，其內飾放到現在依然很出色，把儀表放中間的設計十分大膽。

Z8 從外觀上看，不論是前臉、尾部，還是車兩側的進氣口，都成功繼承了 507 身上的經典元素，做到了古典與現代的融合。車頭的雙腎格柵平直、狹長，略顯憨厚，而側面造型優(yōu)雅有型，超長車頭加短車尾，擁有近乎完美的 50 比 50 的重量比例，碩大的輪胎、平直的腰線、輪胎后側葉子板上的鍍鉻飾條裝飾通風口，都展現其不凡。車尾造型類似 UFO，圓潤大膽且前衛(wèi)，沒有傳統 B 柱，高位剎車燈位置獨特，雙邊單出排氣，無擴散器和尾翼等運動元素。

Z8 動力強勁，搭載來自 E39 M5 的 S62 4.9L V8 發(fā)動機，可輸出超過 400 匹馬力，能在 5 秒內加速至 100 千米/小時，零百加速僅需 4.7 秒，無電子限速情況下最高速度可達 290 公里每小時，100 公里每小時時速下僅需 2.9 秒就可剎停。

Z8 當年雖飽受爭議，因價格昂貴、等待期長等原因，全球僅交付 5703 輛。但如今，它成為了時代經典，在海外二手車交易網站上，最低起售價 20 萬美元，喬布斯先生的寶馬 Z8 估值更是高達 30 - 40 萬美元。而且寶馬承諾 Z8 的配件將供應到 2049 年。

總之，寶馬 Z8 以其獨特的魅力和稀缺性，成為寶馬跑車中名字最為經典的存在。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）