寶馬跑車 5 系的操控非常精準。

首先，它的懸掛系統(tǒng)和底盤調(diào)校注重操控性能提升，能有效吸收路面震動，保持車身穩(wěn)定舒適，同時提供精準轉向反饋，讓駕駛員更好掌握車輛動態(tài)。

其前橋采用雙 A 臂式獨立懸架，支撐性和穩(wěn)定性出色，能控制車輪跳動，優(yōu)化減震器效果，過彎時更穩(wěn)定。后橋的 5 連桿式獨立懸架確保后輪精確控制，橫向動力學管理系統(tǒng)（QDM）則像底盤的最強大腦，協(xié)調(diào)底盤各功能，使車輛趨近中性轉向，不推頭不甩尾，讓駕駛員清晰感知車輛狀態(tài)。

轉向系統(tǒng)（EPS）可變轉向優(yōu)化摩擦力，速度低轉向力小，速度高轉向力大，適用各種駕駛場景，加長的轉向柱能讓駕駛員找到舒適駕駛姿勢。

寶馬 5 系還搭載第 9 代垂直動態(tài)管理系統(tǒng)，實時計算車輛轉向角度、加速度等關鍵參數(shù)，主動調(diào)節(jié)底盤和動力系統(tǒng)，預測車輛動態(tài)行為，結合 48V 主動防傾桿和自適應懸架，提供更好的操控感受、安全性和舒適性。

此外，寶馬 5 系配備的集成式制動系統(tǒng)（IB2.0）將制動執(zhí)行、輔助、控制機構集成，降低系統(tǒng)復雜性和重量，制動距離更短，主動安全性更高，建壓時間僅 150ms，給予駕駛員信心和安全感。

在駕駛輔助功能方面，BMW 視線控制自動變道系統(tǒng)能自動判斷車況并提供超車提示，駕駛員確認后自動執(zhí)行變道，自動泊車輔助功能可輕松泊車，甚至通過手機遙控泊車，降低駕駛疲勞度和提高安全性。

綜上所述，寶馬跑車 5 系操控精準，能為駕駛者帶來極致的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）