寶馬性能跑車非常適合賽道。

寶馬的 S1000RR 公升級(jí)仿賽車是一款名副其實(shí)的賽道利器。它排量為公升級(jí)別，采用并列四缸引擎設(shè)計(jì)，最高時(shí)速可達(dá) 200 以上，馬力可達(dá) 209.4 匹，加速和極速表現(xiàn)強(qiáng)悍。功能上，配備前后雙通道 ABS、防抱系統(tǒng)，座高 824mm，擁有多種運(yùn)動(dòng)模式可選的電控系統(tǒng)和國(guó)際大品牌配套的電子懸掛，整車參數(shù)高。在壓彎、制動(dòng)與懸掛的調(diào)試方面表現(xiàn)出色，駕駛感提升空間大，在競(jìng)速場(chǎng)地性能優(yōu)越。搭載 20.5L 油箱，續(xù)航里程根據(jù)駕駛習(xí)慣有所不同。

寶馬 M6 跑車在賽道上也展現(xiàn)出出色的駕駛性能。

2023 版寶馬 M4 CSL 專為賽道而生，車身采用大量碳纖維材料減重，發(fā)動(dòng)機(jī)重新調(diào)校，輸出 530 馬力和 650 牛·米扭矩，懸掛系統(tǒng)精心調(diào)整，操控出色。

全新寶馬 M4 雙門轎跑車搭載 M 專屬高性能 3.0 升直列 6 缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出 510 匹馬力，雷霆版后驅(qū)車型百公里加速 3.9 秒。M 專屬懸架結(jié)構(gòu)輕量化，保障基礎(chǔ)功能，提升操控精準(zhǔn)度。8 速 M Steptronic 手自一體變速箱支持 Drivelogic 換擋邏輯，可手動(dòng)或自動(dòng)換擋。匹配帶主動(dòng) M 差速器的 M xDrive 智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，提供良好穩(wěn)定狀態(tài)和靈活操控感受。還配備 M 碳陶高性能制動(dòng)系統(tǒng)、M 運(yùn)動(dòng)型排氣系統(tǒng)以及 M 精英駕駛模式，帶來(lái)強(qiáng)勁制動(dòng)、動(dòng)態(tài)和加速性能。

總之，寶馬性能跑車在動(dòng)力、操控、配置等方面都具備適應(yīng)賽道的出色特質(zhì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）