后懸架受歡迎嗎？

后懸架是否受歡迎不能一概而論，得看具體的車型和用途。

常見(jiàn)的后懸架有扭力梁、多連桿、雙橫臂等類型。

扭力梁后懸架看似結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但如果調(diào)校得好，比如法系車的扭力梁，采用特殊高硼鋼材質(zhì)，有很多強(qiáng)化設(shè)計(jì)，研發(fā)和設(shè)計(jì)成本并不低，甚至比一些簡(jiǎn)單的多連桿還高。而且它占用空間小，能給車內(nèi)提供更大空間，故障率低，維修保養(yǎng)便宜。

多連桿后懸架能提供多個(gè)方向的控制力，舒適性和操控性較好，適合對(duì)駕乘體驗(yàn)要求高的用戶。但它體積大、成本高，占用車內(nèi)空間多，維修保養(yǎng)也不便宜。

雙橫臂后懸架適合激烈駕駛，側(cè)向剛度高，抓地性能好，路感清晰，不過(guò)制造成本高，維修復(fù)雜。

在實(shí)際應(yīng)用中，如果是日常家用代步，注重空間和經(jīng)濟(jì)性，像扭力梁這種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低的后懸架就挺受歡迎。要是追求更出色的操控和舒適性能，多連桿或雙橫臂后懸架可能更受青睞。

總之，后懸架的受歡迎程度取決于用戶的需求和車輛的定位。不同類型的后懸架都有其優(yōu)勢(shì)和不足，關(guān)鍵是要與車輛的整體性能和用途相匹配。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）