坦克的安全性能不能簡單地一概而論。

就拿以色列的梅卡瓦坦克來說，它在特定地區(qū)和作戰(zhàn)環(huán)境下對乘員的保護相對到位，但也存在一些問題。

梅卡瓦坦克的設計有其獨特之處。在容易遭受攻擊的部位，如炮塔頂部、戰(zhàn)斗艙頂部、車體前上裝甲等，采用了間隔裝甲結構，能有效提高抗損傷能力。其前半部分由變速箱、發(fā)動機、傳動裝置及間隔裝甲等部件組成，車組成員位于后端且距離裝甲前段 1 米以上。這樣的設計使得敵軍攻擊車內人員時，要先突破多層防護，穿甲彈或導彈往往在穿透外層裝甲后就已威力大減。而且，梅卡瓦坦克把間隔裝甲的空氣換成柴油，還將機槍彈存放在夾層空間，進一步提高了抗彈能力，降低了槍彈爆炸對乘員的傷害。

同時，梅卡瓦坦克裝備了自動滅火抑爆裝置，反應快、靈敏度高，降低了起火燃燒和被燒毀的概率。炮塔右側的防護板能保護瞄準鏡，大燈可伸縮以提高防護性能，還有集體防護式的三防裝置和空調系統(tǒng)，適應中東惡劣氣候，這些防護手段對保護乘員安全發(fā)揮了積極作用。

然而，梅卡瓦坦克并非完美無缺。它存在車體過高、火炮俯仰角過低、重量過大、機動性差等弊端。其扭力彈簧懸掛行程有限，越野能力坑爹，容易拋錨且防護能力差。這種設計只適合中東沙漠的平坦地形，在其他復雜地形就難以施展。而且，梅卡瓦坦克的防護性能不算強，容易被擊穿和癱瘓，只是對乘員的保護比較到位。

總之，梅卡瓦坦克在特定條件下能為乘員提供較好的保護，但也有其局限性和不足之處。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）