制動管能提升安全性嗎？答案是肯定的。

制動管包括制動軟管和制動硬管，它們在汽車制動系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用。汽車保養(yǎng)手冊一般建議制動軟管每 2 年或 4 萬公里整套換新，歐美發(fā)達國家甚至要求每 3 年或 6 萬公里整套換新。雖然國內(nèi)沒有強制規(guī)定，但為了行車安全，建議每 3 年或 6 萬公里進行更換。

駕駛習(xí)慣、行駛路況、天氣及制動管質(zhì)量都會影響其使用壽命。復(fù)雜路況、極冷或潮濕環(huán)境會縮短壽命，其中質(zhì)量影響最大，劣質(zhì)管體未做定壓測試，壽命會大大縮短。

在保養(yǎng)周期內(nèi)，如果發(fā)現(xiàn)制動距離變長、剎車變軟，要及時檢查制動管狀況。當出現(xiàn)接頭滲油、管體開裂、破損、鼓包等情況，需要整套更換。

選擇制動管時，要符合 DOT 標準及 GB16897 標準，管體要跟原車一致，采用三層橡膠+兩層 PET 纖維材質(zhì)。優(yōu)質(zhì)的制動管出廠前會做 100%定壓、吹干、通過量檢測和外觀檢測，防脫防漏、防堵防銹。

現(xiàn)代汽車的制動系統(tǒng)多采用雙回路液壓系統(tǒng)，提高了安全性。制動管路由金屬管和軟管組成，金屬管一般是雙壁的，表面鍍鋅或鍍錫，端部加工成喇叭口接頭，有的還會彎曲成螺旋狀或包裹保護套。制動軟管由多層復(fù)合材料制成，兩端有金屬管接頭，每隔 6 個月甚至更短時間要檢查是否有裂紋、鼓包、泄漏等故障。

汽車制動軟管的低溫性能也很關(guān)鍵。低溫下，制動軟管可能硬化、出現(xiàn)裂紋和破裂、降低流動性、影響密封性。為測試耐低溫性能，有冷彎試驗、冷沖擊試驗、液體流動性試驗、密封性試驗、耐低溫循環(huán)試驗等方法。

總之，制動管對于汽車安全性的提升作用不可忽視，我們要定期檢查和更換，確保其良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）